Descoperirea cunoştinţelor
/ Knowledge Discovery >> Descoperirea cunoştinţelor >> auto >> sub capotă >> transmisii tren de rulare >>

Cum secvențială Cutii de viteze secvențială Work

schimbătorului. Pentru a trece de la 3lea-4a, te împinge înainte din nou maneta. Pentru a trece de la 4a-5lea, apăsați-l din nou înainte. Este aceeași mișcare de fiecare dată. Pentru a elimina înapoi o treaptã, spune de la 5a-4a, vă trageți maneta înapoi. În automobile produse în masă europene, maneta schimbătorului se mișcă înainte și înapoi pentru a schimba în trepte superioare și inferioare, respectiv. În Formula One masini, există de fapt două padele pe părțile laterale ale volanului, în loc de o pârghie de schimbare. Zbaturi stânga sus-schimburi, în timp ce trece intr zbaturi dreapta. Pe o motocicletă, ai face același lucru, dar în loc de a trece o pârghie înainte și înapoi cu mâna, vă deplasați o pârghie sus și în jos cu piciorul.

Ce aceste propuneri fac se rotește un tambur cu clichet . Tamburul arata astfel:
imagine, multumim Quaife Engineering Ltd .. Copyright Quaife

Puteți vedea că există caneluri tăiate în tambur.. Aceste șanțuri pot face unul din două lucruri: Site-ul

  • Dacă tamburul se află departe de unelte ale transmisiei, canalele de control bare de control standard de
  • În cazul în care tamburul este situat lângă. unelte, canelurile muta direct furca de viteze, și nu sunt necesare tije de control. Acest lucru pare a fi mai frecvente tehnica, deoarece are mai putine piese si este mult mai compact. Site-ul

    Deci, atunci când vă deplasați maneta, se rotește tamburul o treaptă (de exemplu, 50 de grade). Această rotație determină tijele sau furcile pentru a muta în conformitate cu canelurile din tambur, schimbarea unelte.
    Animație de transmisie cu sase trepte secventiala
    amabilitatea Foto Mike Challenger, Haydndesign Ltd

    al Deoarece tambur, va trebui să schimbe în ordine. Nu există nici o sărind peste, de exemplu, de la prima treaptă de viteză la a treia. Trebuie să mergi mereu prin treapta a doua pentru a ajunge la viteza a treia. Este același lucru atunci când downshifting. Avantajul acestui sistem este că greșelile schimbătoare sunt imposibile. . Întotdeauna te duci la treapta următoare
    Avantaje

    Aproape fiecare masina de curse care are o transmisie manuală utilizează abordarea secvențială, mai degrabă decât " H " model. Există patru motive principale pentru această preferință:

    1. Schimbarea secvențială este mai rapid. De exemplu, pentru a merge de la două la viteze treia pe " H " model, va trebui să împingeți maneta în sus, peste și din

      Page [1] [2] [3]