Descoperirea cunoştinţelor
/ Knowledge Discovery >> Descoperirea cunoştinţelor >> auto >> sub capotă >> transmisii tren de rulare >>

Cum transmisie automată Work

rte, și supapa de obturare pe de altă parte. Acestea sunt alimentate cu lichid de pompa, si ei traseu care fluid la una din cele două circuite de control cu ​​privire la unealta masina ruleaza in.

Supapa de schimbare va întârzia o schimbare în cazul în care autovehiculul se accelerează rapid. Daca masina accelereaza ușor, schimbarea va avea loc la o viteză mai mică. Să discuta despre ceea ce se întâmplă atunci când masina accelereaza ușor.

Pe măsură ce crește viteza masina, presiunea de la guvernator construiește. Aceasta forțează supapa de schimbare peste, până la primul circuit de viteze este închis, și se deschide al doilea circuit de viteze. Având în vedere că mașina se accelerează la acceleratie lumină, supapa nu se aplică presiune mult împotriva supapa de schimbare.

Când mașina accelerează rapid, supapa se aplică o presiune mai mare față de supapa de schimbare. Acest lucru înseamnă că presiunea de la guvernator trebuie să fie mai mare (și, prin urmare viteza vehiculului trebuie să fie mai rapid), înainte de supapa de schimbare se deplasează suficient de departe de a se angaja pe treapta a doua.

Fiecare supapă schimbare raspunde la un anumit interval de presiune; asa ca atunci cand masina merge mai repede, supapa Shift 2-a-3 va prelua, deoarece presiunea de la guvernator este suficient de mare pentru a declanșa că supapa.


Review controlate electronic Transmisii
© iStockphoto /Emre OganAn transmisie automată cu un mod manual permite șoferului să schimbe unelte fără o pedala de ambreiaj.

transmisii controlate electronic, care apar pe unele masini mai noi, încă mai folosesc hidraulice pentru acționarea ghearele și benzile, dar fiecare circuit hidraulic este controlat de un solenoid electric. Acest lucru simplifică sanitare privind transmiterea și permite mai multe scheme avansate de control.

În ultima secțiune am văzut unele dintre strategiile de control care transmisii controlate mecanic folosesc. Transmisii controlate electronic au chiar mai elaborate scheme de control. În plus față de monitorizarea viteza vehiculului și poziția pedalei de accelerație, controlerul de transmisie poate monitoriza turația motorului, în cazul în care pedala de frână este presat, și chiar sistemul de frânare anti-blocare.

Folosind această informație și o strategie de control avansate bazate pe logica fuzzy - o metodă de sisteme de control de programare folosind de tip uman raționament - electro

Page << [11] [12]