Dorești mai multe informații despre camioane Ford? Încercați aceste:
Consiliul productiei de război a permis companiilor de automobile pentru a produce mai multe vehicule pentru piața civilă începând din 1945. Ford a luat la începutul acestui tac pentru a stimula producția de camioane de grele, care au fost introduse în luna mai a aceluiași an. Deși s-au uitat ca 1942 de modele Ford, care au fost tratate la o serie de modificări, inclusiv o mai bună motor V-8.
În septembrie 1945, Henry Ford în cele din urmă a demisionat din conducerea companiei care a purtat numele său. Cum era de așteptat, el a fost urmat în președinția prin nepotul său, Henry Ford II.
Ce Henry al II-lea a moștenit a fost o companie într-o situație destul de grave. Ford Motor Company a fost pe bază financiară instabilă înainte de război, și nu ieși din ea, în orice formă mai bună. Aceasta ar dovedi o provocare formidabilă pentru a transforma societatea în jurul valorii de, dar noul președinte a reușit.
modele Cab-Over motor Ford a revenit la gama în 1946, și s-au alăturat unor modele de două tone mai grele duty- . Acestea " Ford Heavy " Featured cadre, osii spate cu două viteze, arcuri mai greu duty, și anvelope mai mari armate
New Era chips-uri au fost livrate -. și promovat - de această 1,946-o tonă camion Ford, care a fost acum menționate a de fabrica ca ". Tonner "
Ford Panel livrare
Un Ford Panel de livrare arată off fața sa postbelică, care a fost putin diferit de la aspectul său dinainte de război. Notă " roata de rezerva, " care este doar o roată; chi
