uneltele disponibile au fost un plug, cultivator, freză, lama terasarea, grapă, hidro greder, levellers teren, o lingura de tip lift, earthmover, Buzz a văzut, excavator posthole, grapă primăvară-dinte, și grapă dublu-disc. Dodge publicitate că puterea Wagon ar putea trage cu ușurință o perioadă de trei fund plug 14-inch și a încurajat fermierii să utilizeze puterea Wagon în locul unui tractor convențional pentru toate locurile de munca agricole.
Acest Dodge Putere Wagon fotografiata in iulie 1950 purtat o masina de tuns.
© 2007.
Dodge nu a fost singur în concurente pentru afaceri tractoare agricole în perioada postbelică devreme. Jeep a avut Agrajeep care a prezentat un trei puncte una sau două de jos plug, trageți, și disc. Crosley introdus mici Farm-O-Road în 1950. A avut șase viteze înainte și doi inversă pentru arat și alte operațiuni de fermă. Acesta amănuntul pentru aproximativ 800 $, dar nu multe au fost vândute.
Capacitatea de alimentare Wagon a servi ca sursă de energie portabilă sa datorat o putere față-verso decolare lângă transmisia. Putere ar putea fi transmise mai departe la troliu sau înapoi prin arborele coada. Priza de putere-off operat la 61,5 la sută din turația motorului, atunci când direcția de rotație potrivit că a motorului și 47,5 la sută din turația motorului, atunci când rotație în direcția opusă. Rotația a fost controlat de o singură pârghie în interiorul cabinei. Coada-Arborele a fost folosit pentru a alimenta o unitate scripete montat pe un bloc pernă în centrul elementului cruce din spate.
Un atașament produs comercial a fost de măturat strada montat la partea din față a acestei 1948 Dodge Putere Wagon.
© 2007.
Un regulator mecanic extra-cost cu o schimbare a fost oferit pentru a controla viteza de echipamente auxiliare alimentat de arborele coadă sau unitatea scripete. Guvernatorul a fost condus de la arborele pompei de apă curea și a avut o de control al vitezei de stabilire în interiorul cabinei. Acesta a fost disponibil doar ca un pachet cu un alt guvernator construit în carburator a limita viteza motorului în timpul funcționării pe șosea.
caracteristici de răcire al motorului au fost concepute pentru a asigura răcirea când camionul a fost condus lent sau în timpul funcționării echipamente fixe. Acestea au inclus o parțial învăluită de 19-inch cu diametrul de fan șase bl
