Cabina și modele industriale interior datat la 1939 și au fost reportate în mare parte neschimbată. -Cowl montat lumini de parcare, o modificare făcută civil piață camioane Dodge în 1941, s-au luat pentru Power Wagon. Aripile și capota laturile șase jaluzele au fost reținute de la T214 timpul războiului, dar farurile mai mari s-au montat mai departe de grila.
Panourile de top ale capotei și partea de sus a radiatorului surround au fost mai inalti si mai rotunjite decât cele ale T214. Ei au venit de la un camion de trei tone de marfă Dodge a construit pentru armata chineză în timpul războiului. Capacul de umplere radiatorului cocoțat pe partea de sus a radiatorului. Grila masivă a fost făcut din bare de oțel rotund grele. Camioane construite fără un troliu primit o secțiune suplimentară a acestui grillework pentru a proteja partea inferioară a radiatorului.
barele de protecție din față (nu a existat nici spoiler spate) au fost, de asemenea, stil militar. O unitate din două piese legate la partea superioară printr-o armare unghi fier lăsat un gol pentru cablul troliului a fi redate. O profundă, larg spoiler-o singură bucată a fost standard pentru camioane construite fără troliul.
Vezi pagina următoare pentru a afla mai multe despre 1946 de modele Dodge alimentare Wagon.
Pentru mai multe informații despre masini, a se vedea : Site-ul
Modelele 1946 Dodge Putere Wagon inclus un pickup, un taxi șasiu, șasiu cu parbriz glugă, și șasiu cu față plană Cowl. (Tipul capota-și-parbriz a fost abandonată în anii următori.) Cutia de preluare a fost de o dimensiune foarte generos. Măsurat 96.06 inch lung, de 54 inch wide, și 22,25 inchi mare, cu o capacitate de 58 de picioare cubice. Etaj sa a fost făcută de lemn de esenta tare armate cu benzi antiderapante din oțel. Buzunare exterioare cazati 234 mize pentru a ajuta conțină sarcini mai înalte.
Anvelopa de rezervă a fost montat pe partea dreaptă a casetei de marfă înainte de aripa spate. Șasiul cabină și locuri de muncă șasiu-capotă permis proprietarilor de a monta corpuri speciale aftermarket. Mulți au fost dotate cu platforme de nouă picioare miză, dar tractări auto, aparate de stingere a incendiilor, " woody " break, și chiar autobuze șco
