Dar asta nu este intreaga poveste. Energia electrică utilizată pentru a alimenta masina a trebuit să fie generat undeva. Dacă a fost generat la o centrală electrică care utilizează un proces de combustie (mai degrabă decât nuclear, hidroelectrică, solară sau eoliană), apoi doar aproximativ 40 la sută din cantitatea de combustibil necesară de centrala electrica a fost transformată în energie electrică. Procesul de încărcare a mașinii necesită conversia curent alternativ de alimentare (AC) în curent (DC) de putere. Acest proces are o eficiență de aproximativ 90 la suta.
Deci, dacă ne uităm la întregul ciclu, eficiența o mașină electrică este de 72 la suta pentru masina, 40 la suta pentru centrala si 90 la suta pentru încărcarea mașina. Care oferă un randament global de 26 la suta. Eficiența globală variază considerabil în funcție de ce fel de centrală electrică este utilizată. În cazul în care energia electrică pentru masina este generat de o instalație hidroelectrică, de exemplu, atunci este de fapt liber (nu am arde orice combustibil pentru a genera), și eficiența masina electrica este de aproximativ 65 la sută.
Oamenii de stiinta sunt de cercetare, desene și modele de rafinare pentru a continua pentru a crește eficiența de celule de combustibil. O abordare este de a combina celule de combustibil și vehiculelor pe bază de baterii. Ford Motors și Airstream sunt în curs de dezvoltare un vehicul propulsat de un concept de tren de rulare hibrid de celule de combustibil numit HySeries Drive. Ford susține că vehiculul are o economie de combustibil comparabil cu 41 de mile pe galon. Vehiculul foloseste o baterie cu litiu pentru a alimenta masina, in timp ce celula de combustibil reîncarcă bateria.
Masini de combustibil de celule sunt potențial la fel de eficient ca o masina cu baterii, care se bazează pe o centrală electrică de ardere non-combustibil . Dar ajunge la acest potențial într-un mod practic și accesibil ar putea fi dificil. În secțiunea următoare, vom examina câteva dintre provocările de a face un sistem energetic cu celule de combustibil o realitate.
Catalizatori de Aur
Stiinta scara nanometrica pot oferi dezvoltatorilor de pile de combustie cu unele mult mai căutat după răspunsuri. De exemplu, aurul este, de obicei, un metal nereactiv. Cu toate acestea, atunci când este redus la dimensiunea nanometri, particule de aur poate fi la fel de eficace
