Chiar mai vechi de masini modelul a avut un sistem de control al tracțiunii rudimentar. Ai văzut vreodată un vechi, spate-wheel-drive musculare coaja masina dintr-o parcare? În cazul în care partea din spate legăna și cu coada de peste peste tot în timp ce anvelopele țipat și afumat, care masina, probabil, nu a avut un spate diferential cu alunecare limitata. Un spate diferential cu alunecare limitata pastreaza două roți din spate ale masinii (acolo unde puterea motorului este de gând) de cotitură la aceeași viteză. Diferențele din spate cu alunecare limitată sunt încă folosite în puternice masini sport spate-wheel-drive, dar de control al tracțiunii este un sistem mult mai sofisticat, care este folosit în toate tipurile de mașini. Must pedala de o masina cu un 600 de cai putere, V-12 motor în 2013, și sistemul de control al tracțiunii va asigurați-vă că la fel de multă putere ca posibil este tradus direct în mișcare mașină înainte, cu puțină (sau nu) o pierdere de putere într-o manevră fandeze fantezie.
Nu mă poți controla!
Există încă unele persoane care pur și simplu nu le place masini spunandu-le ce să facă. Aceste drivere doresc să se simtă drumul, controlul frânelor, ciripit anvelopele și conduce pe drumul ascultând quot Boston &; Greatest Hits " album. Ei bine, atunci trebuie să știți că numărul piesei șase este " Se răcește motoarele, " Omule, astfel încât să ia o pastila rece. Dar dude nu face un bun punct - uneori vrei să opriți de control al tracțiunii. În acest caz, de obicei, la fel de ușor ca apăsarea unui buton de pe consola, de multe ori undeva aproape genunchiul stang.
De ce ai opri ceva atât de util? Ei bine, este de fapt mai puțin de ajutor pentru a avea de control al tractiunii, când ai o roată blocat adânc în zăpadă sau noroi. În acest caz, pe care doriți anvelopa să se rotească, trimiterea zăpadă sau noroi zboară în spatele mașinii, până anvelopa găsește un teren greu pentru a apuca pe. În același situație, Balansarea autovehiculului înainte și înapoi un pic vă poate ajuta să te deblochezi, și de control al tracțiunii nu te va lasa sa de rock. Doar cere ca șofer Boston-iubitor.
Unele masini au o reputație teribilă pentru acest lucru. Sistemul de control al tracțiunii în Toyota Prius este atât de sensibil încât acesta va frana greu în zăpadă, mai degrabă decât fâlfâind
