Dar ce naiba este ". Alergătoare " În cazul în care suna ca ceva un pirat ar spune, asta e pentru că, probabil, ar. Nave și mașini atât experiența pivotare, care este o mișcare în jurul unui verticale, sau Z, axă. E ca și cum s-au numărat masina ca un fluture într-un caz de afișare, în cazul în care codul PIN este axa z. Senzorul de girație este chiar în centrul bolțului. Dacă sistemul ESC detectează că mașina este swinging prea departe (sau nu suficient de departe) în jurul axei ca up-și-jos, se intră în acțiune pentru a ajuta.
Utilizarea tuturor sistemelor electronice moderne de care dispune, CES poate activa unul sau mai multe frâne individuale, în funcție de care roata poate crește siguranța de conducere cel mai mult, și de a controla acceleratia pentru a reduce viteza la care masina se deplasează. Senzorul este în căutarea pentru diferențele dintre direcția volanului și direcția masina este condus; computerul masinii face apoi corecțiile necesare pentru a aduce direcția vehiculului de călătorie, în conformitate cu ceea ce a vrut șoferul.
Pentru a afla ce componente are control electronic al stabilității la dispoziție, ține de lectură.
electronic de stabilitate componente de control
Există o mulțime de dispozitive de siguranță și de reglementare în mașini în aceste zile, și toate lucrează împreună pentru a menține roțile pe drum și pasagerii în condiții de siguranță. De control electronic al stabilității, în special, profită de alte două sisteme, ABS și tracțiune de control, plus câteva senzori speciali, pentru a face loc de muncă de
Înainte de anii 1990, șoferii au fost predate pentru a pompa pedala de frână pentru a menține frâne de blocare în sus și provocând un tobogan. Cu inventarea ABS, de conducere în condiții de siguranță a devenit mult mai ușor. ABS pompat electronic de franare mai repede decât conducătorul auto ar putea, care ia ținut de blocare și cauzează subvirarea sau supravirarea. ESC folosește acest sistem pentru a corecta problema, aproape înainte de a putea începe prin activarea ABS pentru cât mai multe roți după cum este necesar, de la o roată la toate cele patru. Natura ABS păstrează supra- sau subvirare la agravarea în timp ce incetinirea masina la o viteza controlabile.
ESC folosește, de asemenea, de control al tracțiunii pentru siguranța în trafic. Dacă ESC este responsabil de monitorizarea mișcării side-o p
