Cautati articolul Cum control electronic al stabilității Works Introducere Cum electronice de stabilitate Lucrari
de siguranță de conducere a luat un mare pas înainte în mijlocul anilor 1990, atunci când control electronic al stabilității a fost introdus. Furnizorul auto german Bosch a dezvoltat primul sistem, și Mercedes-Benz S-Class și BMW Seria 7 au fost primele masini de utilizare a dispozitivelor de reglementare nou siguranța și.
A fost mai mult de un deceniu de când electronic a fost introdus prima de control al stabilității, și merge de multe nume, în funcție de companie. Audi se numeste program electronic de stabilitate, ESP sau; la Ford, se duce de Advance Trac. GM are Stabilitrak, și Porsche pune ștampila pe sistemul de dublare se Porsche Stability Management.
Dar toate aceste sisteme, indiferent de numele lor, utiliza senzori high-tech, calculator central al autovehiculului și acțiunile mecanice la ajuta la conducere în condiții de siguranță. Am citit de multe ori despre mașini de înaltă performanță, având o tendință de subvirare sau supravirare; dar adevărul este, orice masina poate veer off course, mai ales în cazul în care drumul este alunecos.
Understeer se întâmplă atunci când roțile din față nu au suficiente de tracțiune și mașina continuă mișcare înainte, mai degrabă decât de cotitură. Supravirare este exact opusul: masina se transformă mai departe decât conducătorul auto destinat cauzează roțile din spate pentru a Glisați și mașina să se rotească. ESC, ca de control electronic al stabilității este adesea cunoscut, poate ajuta corecta ambele aceste situații.
Acum, că știți elementele de bază, citiți mai departe pentru a afla modul în care acest sistem avansat de siguranță funcționează în timpul unei situații de urgență
. Lansarea Video viitor auto: Viitorul Safety Car Caracteristici control electronic al stabilității explicat
Sistemul electronic de control al stabilității nu funcționează singur - se folosește alte dispozitive de siguranță și de reglementare ale masinii, cum ar fi antiblocare și control al tracțiunii, . pentru a corecta problemele înainte ca acestea să devină accidente
Centrul sistemului ESC este, de asemenea, centrul a masinii: senzorul de control de girație. Este aproape întotdeauna situat cât mai aproape de centrul masinii este posibil. Dacă ai sta în scaunul șoferului, senzorul de girație de control a
[1] 