auto, forța necesară pentru a opri un obiect este foarte mare, deoarece impuls masinii sa schimbat instantaneu în timp ce pasagerilor nu are - nu există prea mult timp pentru a lucra cu. Scopul oricărui sistem de reținere suplimentar este de a ajuta la oprirea pasagerului în timp ce faci cât mai puțin daune el sau ea ca posibil.
Ce airbag vrea să facă este să încetinească viteza pasagerului la zero cu putin sau nici un prejudiciu . Constrângerile pe care le are pentru a lucra în cadrul sunt imense. Airbagul are spațiul dintre pasager și volan sau planșa de bord și o fracțiune de secundă pentru a lucra cu. Chiar suma pe care mica de spatiu si timp este valoros, cu toate acestea, în cazul în care sistemul poate încetini pasagerul uniform, mai degrabă decât forțând o oprire bruscă a mișcării sale.
În secțiunea următoare, vom uita-te la părți ale unui airbag și a vedea cum se umflă Review Lansarea Video viitor Car:. Siguranța Senzorii Airbag Inflația
Scopul un airbag este de a incetini mișcare înainte pasagerului cât mai uniform posibil intr-o fractiune de secunda . Există trei părți la un airbag care ajuta pentru a realiza acest feat: Site-ul
Geanta sine este fabricat dintr-o tesatura subtire de nailon, care este pliat în volan sau planșa de bord sau, mai recent, scaun sau usa.
Senzorul este dispozitivul care spune punga pentru a umfla. Inflația se întâmplă atunci când există o forță de coliziune egala cu rularea într-un zid de cărămidă de la 10 la 15 de mile pe oră (16-24 km pe oră). Un comutator mecanic este oglindită atunci când există o schimbare de masa care inchide un contact electric, spunându senzorii care a avut loc un accident. Senzorii primesc informații de la un accelerometru încorporat într-un microcip.
Sistemul de inflație Airbagul reactioneaza azidă de sodiu (NaN3) cu nitrat de potasiu (KNO3) pentru a produce azot gazos. Explozii fierbinți ale azotului umfla airbagul.
Sistemul airbag și inflația stocate în volan. Vezi mai multe imagini de siguranță auto.
Primele eforturi de a adapta airbag pentru utilizarea în mașini certuri împotriva prețurilor prohibitive și obstacole tehnice care implică depozitarea și eliberarea de gaz comprimat. Cercetatorii intrebat: Site-ul
Dacă nu era suficient loc într-o mașină pentru o canistră de gaz
Dacă gazul va rămâne conținut la presiune ridicată pentru durata de viață a mașinii
Cum ar putea fi punga de a extinde rapid și
