Important Land Speed RecordsDateSpeedVehicleDriverLocationDec. 18, 189,839.252 mphJeantaudChaselloup-LaubatAcheres, FranceJuly 21, 1904103.561 mphGobron-BrillieLouis RigollyOstend, BelgiumJune 24, 1914124.095 mph * Benz # 3L.G. HornstedBrooklands, EnglandJuly 21, 1925150.761 mphSunbeam BluebirdSir Malcolm CampbellPendine, WalesMarch 29, 1927203.792 mphSunbeam 1000 HPHenry SegraveDaytona, United StatesSept. 3, 1935301.129 mphRailton Rolls Royce BluebirdSir Malcolm CampbellBonneville, United StatesAug. 5, 1963407.518 mph ** Spirit de AmericaCraig BreedloveBonneville, United StatesNov. 2, 1965555.483 mphSpirit ale Americii Sonic ICraig BreedloveBonneville, United StatesNov. 15, 1965600.601 mphSpirit ale Americii Sonic ICraig BreedloveBonneville, United StatesSept. 25, 1997714.144 mphThrust SSC IIAndy GreenBlack Rock, United StatesOct. 15, 1997763.035 mphThrust SSC IIAndy GreenBlack Rock, Statele Unite * Prima încercare cu două sensuri ** Prima mașină de a utiliza jet enginePhoto curtoazie Mariei Frances HowardSteve Fossett
Cursa pentru centrare oficial RaceThe Nord American Eagle pentru lume recordul de viteză va trebui să aștepte ca echipa ridică mai mulți bani și se termină tweaking designul masinii. În același timp, unul sau doi alte echipe lucreaza pe masini care ar putea contesta înregistrarea. Un astfel de concurent este Steve Fossett; milionarul-record, care a cumpărat recent Duhul Craig Breedlove de America și este modificarea vehiculului pentru încercarea de înregistrare octombrie 2007. La o conferință de presă 2006, Fossett a declarat reporterilor că el crede Duhul său modificat ale Americii pot atinge viteze de 800 mph
Nord American Eagle, desigur, spera sa fie primul -. Și mai rapid. Acest lucru este valabil pentru a dovedi că, în curse de viteză la sol, cursa la linia de start este la fel de crucială ca cursa pentru a termina.
