ca un obiect se deplasează prin aer, se împinge moleculele de aer din drum, creând valuri de comprimat și aer necomprimate. Aceste unde de presiune a aerului trece de la obiectul în toate direcțiile la viteza sunetului. Atâta timp cât obiectul se deplasează lent decât viteza sunetului, aceasta nu va prinde până la undele de presiune. Dar dacă obiectul se deplasează cu viteza sunetului sau mai rapid, se reține până la undele de presiune și începe împingându-le, piling sus valuri ca acestea sunt create. Aceste unde îngrămădite-up sunt numite unde de soc.
Curtoazie foto de la Statele Unite ale GovernmentIllustration unde se află zvonurile mincinoase (în albastru).
În cazul în care undele de șoc ajunge la sol, acestea pot fi simțit ca un boom sonic . Intensitatea brațului sonic este determinată de mai mulți factori: distanța dintre obiect și sol, dimensiunea și forma obiectului, și de condițiile atmosferice, inclusiv presiunea aerului, temperatura și vânturi. Boom sonic au fost bine studiate în avioane, dar mai puțin în vehiculele care circulă doar câteva inch deasupra solului.
O problemă cu masini de viteza teren este ca undele de șoc construirea la nas poate crea un ascendent forță care ridică mașina de la sol. Echipa de Nord American Eagle a instalat canards - proiecții-aripi ca mici - pentru a oferi stabilitate și un control suplimentar. Dacă v-ați blocat vreodată mâna pe fereastra de o mașină călătorie 60 mph, atunci aveți o simt pentru modul în care funcționează canards. Unghiul lor în fluxul de aer poate crea fie o forță în sus sau o forță descendentă. În cazul American Eagle de Nord, sistemul va fi controlat independent a conducătorului auto de un computer. Acesta va monitoriza un senzor de sarcină pe puntea față. Programul de testare a proiectului va fi verificarea că programul software de pe computer va ajusta în mod corespunzător zvonurile mincinoase ușor în jos pentru a aplica suficienta, dar nu prea mult, până-forță pentru a menține roata din față de la plecarea la sol și pentru a preveni o atitudine nas în sus.
Fotografie prin amabilitatea Comisiei Nevada de TourismBlack Rock Desert, Nevada
Mergând pentru cursul RecordOf, având o mașină care se va deplasa mai repede decat viteza sunetului este doar o parte a problemei. De asemenea, va trebui să găsească un loc de rasă în condiții de siguranță - și de a avea rezultatele măsurate și recunoscut ca un adevarat record de viteză la sol mondial ofic
