Descoperirea cunoştinţelor
/ Knowledge Discovery >> Descoperirea cunoştinţelor >> auto >> modele de autoturisme >> mașini neobișnuite >>

Introducere Cum American Eagle Nord American Eagle Works

esta măsoară trei picioare în diametru și cântărește 3.840 de lire sterline. Compresorul este conectat printr-un singur arbore de turbinele și are 17 etape de alimentare cu aer super-oxigen-bogat pentru combustibilul pompat de către injectoarele. Ambele duzele de combustibil și canistrele de ardere sunt ceramic filmate, care ajută la reducerea de căldură și produce 13 la suta mai multa putere.

La ralanti, motorul consumă 18 de litri de carburant pentru avioane pe minut. Echipa are două modele diferite ale LM-1500; o produce un total de 42500 de cai putere pentru testarea viteză redusă, și un al doilea are acoperiri ceramice pe paletele de turbine și arde canistre, care vor produce la fel de mult ca 52.000 de cai putere pentru a înregistra serii de mare viteză.

Roti Nordul American Eagle plimbari pe cinci roți - unul în față pentru a conduce, două side-by-side pe un ax la mijlocul șasiu compensate și două în spate. Pentru cursele cu viteză redusă (sub 350 mph), roțile sunt dotate cu anvelope de cauciuc. Pentru cursele de mare viteză (până la 800 mph), roțile standard de aeronave sunt eliminate și înlocuite cu roți de solide piese din aluminiu, cu o bandă de titan de pe suprafața de rulare exterioară a roții pentru o mai mare rezistență și de retenție de stres, prelucrate special pentru utilizarea pe Vultur. Nu există anvelope sunt utilizate în configurația de mare viteză
© 1996 - 2007 E & d. Servicii, North American Eagle, Inc. Toate drepturile rezervate. Parașuta desfășoară pentru a incetini Eagle jos pe cale de a opri.

frânare de Încetinirea un vehicul jos de la viteze supersonice necesită o abordare pe etape, folosind tehnologii multiple. Presupunând că Vulturul se deplasează la viteza țintă de 800 mph, aici e modul în care funcționează de frânare: Site-ul

  • Șoferul trage înapoi pe acceleratie. În acest sens, el desfășoară usi de apelare de frână situate pe fiecare parte a fuselajului, doar înainte de coada. Acționate hidraulic, aceste frâne centrifuge au fost parte a proiectului de aeronave original și funcția în același fel prin crearea de tragere pentru a încetini vehiculul în jos. Cu frânele de viteză desfășurat, masina începe o decelerare treptată.
  • La aproximativ 650 mph, o parașută drogue este implementat pentru a asista frânele de viteză. Un jgheab drogue este mai alungită și mult mai subțire decât o parașută convenționale, ceea ce înseamnă că creează mai mica si este mai putin probabil sa se sfâșiată.

    Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9]