Porsche Cayman History

hnician Porsche de lucru cu echipament adecvat. Cu toate acestea, Porsche Cayman, la lansarea sa ca un model 2006, a introdus mai multe îmbunătățiri care au beneficiat, de asemenea, Boxsters 2007-modelul. Baza Cayman este de 2,7 litri plat șase este actualizat cu Porsche VarioCam Plus, variabila-calendarul și sistem de ridicare pentru supapele de admisie adoptate pentru 911s 997-serie. Aceasta se combină cu modificări de detaliu cilindru-cap și o mai mare 11.3: raportul de compresie 1 pentru 245 de cai putere la 6500 rpm (până la cinci rating 2006) și 201 lire-picioare de cuplu la turatii 4600-6000 (o Câștigul nominal de 2 lire-picioare ). Porsche Cayman S și 2007 Boxster S transporta un nou motor de 3.4 litri, practic familiar 3.2 cu o 2mm alezaj mai mare (de la 96mm /3,78 inch), plus 3,6 litri chiulase Carrera și Carrera 3.8 litri S profile de camă. Porsche specifică, de asemenea principalele reviste mari de lagăr pentru susținerea arborelui cotit și carterul puternic aluminiu similar anilor 911. Toate acestea plus 11.0: 1 plase de compresie 295 de cai putere la 6250 rpm si 251 lire-picioare de la 4400 la 6250 rpm. Desigur, nu toate aceste carduri au fost pe masă în 2006, care neagă oarecum începutul comentariile-test rutier cu privire la Cayman S fiind atât de precis cu fante între acel an Boxster S si 911 Carrera în putere, performanță și preț. Cu motorul realinierea 2007 Porsche pare a fi tratarea Cayman și Boxster ca un grup de patru modele, nu două mașini separate, atitudine publică contrare. Cu toate acestea, conducerea Cayman oferă un foarte diferit " Porsche Experienta " decât fie Boxster sau 911. masinile fix-top sunt în mod natural mai acerba decat decapotabile contrapartidă. Porsche Cayman este o excepție. Ajutat de faptul că din spate cu bretele strut-turn, depășește Boxster cu 150 la suta pentru rigiditate tensională și 100 la suta pentru rezistență îndoire.

Linia Porsche Cayman a crescut în 2007, adăugând acest model de bază 245 de cai putere. De ce sa este important acest lucru? Pentru că, în general, acerba structura, cu atât mai bine suspensia funcționează. Care, la rândul său, permite de tuning mai precis-suspensie, dacă scopul este de manipulare, confortul la rulare, sau o combinație. Nu este surprinzator, suspensie Boxster-surse Cayman a fost calibrat pentru o manipulare mai clare, cu arcuri-rată mai mare și amortizoare, baruri stabilizatoare mai groase, și adăugarea de strut " opri arcuri " pentru a contro