Motorul s-au remarcat ca caracteristică unică a masinii folosind blocul lung tipic motoarelor Lampredi dar cu capete de cilindri detașabile, cum ar fi motoarele de Colombo. 88 X 68 mm gaura si accident vascular cerebral a dus la o deplasare de 4962 cc, astfel încât desemnarea 500 a venit de la deplasarea sa gândit în decalitri. Motorul a fost evaluat la 400 de cai putere la 6500 rpm, iar transmisia a rămas de patru trepte cu overdrive.
Prima serie de 500 de mașini Superfast, echitatie acum un ampatament 104.3-inch, numerotate de aproximativ 25 de unități, construit . prin mijlocul anului 1966
500 super a fost construit 1964-1966; aceasta este o 1964.
A doua serie de Superfasts primit o serie de revizuiri. Cel mai notabil, de patru viteza plus Overdrive a dat cale de a un veritabil cutie de viteze cu cinci trepte complet sincronizată, și cele 11 aripi fantele de ventilație de evacuare a aerului din față au fost înlocuite cu un panou cu trei deschideri. Doisprezece dintre cele doua masini de serie au fost construite înainte de 500 a fost foarte rapid eliminate în 1967.
mari, puternice, și de lux Ferrari au fost cu adevărat " Super " masini ale liniei, care justifică total de denumiri Superamerica și Superfast. Foarte mărimea și greutatea lor, cu toate acestea, mai puțin plăcut făcut-le de a conduce decât Ferrari mai mic, cel puțin pentru amatorii de adevărate.
Dar cumpărătorul dintr-o serie de mașini Super nu a fost percepută ca un pasionat oricum. Masina făcut pentru excelent croazieră pe distanțe lungi, deși cu o capacitate limitată de bagaje și nici unul dintre creatura familiar dotări cum ar fi aer condiționat, cutie de viteze automata, sau cruise control - elemente care au fost devenind necesitățile pentru cumpărător american afluent în anii 1950 și 1960.
Deoarece 400 de Superamericas au fost construite la comandă, cumpărătorii ar putea, și a făcut, le-individualizeze.
Cu producția totală de numerotare câteva mai mult de 100, posibilitățile de vânzare capacelor "au fost limitate. Cu toate acestea, probabil, au facut la fel de bine ca au avut de așteptat sau dorit Enzo Ferrari. El a fost ocupat cu lucruri mult mai importante, după toate - cum ar fi cursele câștigătoare
Superamerica și foarte rapid
