Othercriticisms au fost minore și au fost abordate în principal la confusinginstrument matrice masinii, scaune cu fund plat, și lipsa de spațiu de stocare. Totuși, theconsensus a fost că Chevrolet a fost acum construirea unei mașini adevărat sportiv thatcould fi considerat un concurent cu dublu scop demn, cu oricare dintre day'sformidable marcilor britanice sau europene.
TheCorvette început, de asemenea, funcționează mai bine în cursa care a contat cel mai mult la GM - cursa theproduction - cu un volum de vânzări de la 3,467 unități acum reprezentand aproximativ afifth nivelului Thunderbird pentru 1956. Acest lucru ar putea avea theaccountants dezamăgit, dar încurajat pe cei la Chevrolet, care a fost lupta pentru a keepthe Corvette în viață. Chiar mai important, Corvette a fost trafic podea din nou boostingdealer în timp ce creșterea performancereputation nou câștigat Chevrolet. Manageri Chevrolet părea destul de fericit pentru a sustine masina despitemodest vânzări. De fapt, nu fusese nici o vorbesc despre renuntarea la since1955 Corvette. Și acum că Corvette a început să fie luată în serios, supportersargued sale, ar trebui să vândă chiar mai bine pentru 1957, care a făcut-o cu o marjă largă
Aflați mai multe despre alte Corvette în această generație:.
1953 Corvette1954 Corvette 1955 Corvette 1956 Corvette 1957 Corvette Corvette 1958 1959 Corvette 1960 Corvette Corvette 1961 1962 Corvette
Căutați mai multe informații cu privire la Corvette si alte masini? Vezi: Site-ul
1956 Corvette Specificații
vanzari Corvette recuperate pentru 3467 cu un slick, toate-nou model 1956. Vechea șase a fost abandonat, în timp ce V-8 a fost majorat la 210 sau 225 CP,
