Căutați articol 1955 Corvette 1955 Corvette
1955 Corvette părea a fi doar o repetare a 1953-1954 Corvette, dar a fost mult îmbunătățită în multe privințe. Cea mai mare imbunatatire a fost Ed Cole superb bloc mic V-8, care, pentru un extra $ 135, a fost montat pe toate, dar șase dintre modelele '55 vândut anul respectiv; a fost identificat exterior doar de aur exagerat " de V " suprapus pe quot existente și, Chevrolet " Numele de pe aripile fata mai mici. Anunturi Chevy-l anuntat ca " V-8, care merge ca un V-2, " compararea cu opt cilindri Corvette la un ". ghidate rachete "
1,955 Corvette a primit un 8-V opțiune care a fost un avantaj pentru performanță, dar a avut un impact mic de vinzari in Unul dintre. multe inovații interesante care a făcut 265 astfel de dezvoltare pivot a fost lipsa de un arbore comun rocker. Fiecare braț rocker fost în întregime independent de celelalte, astfel încât săgeata de o avut nici un efect asupra restului. Fiecare a fost asamblat pe o tijă supapă și tijei, reținut de o minge punct de sprijin și piuliță de blocare. Indiferent dacă au fost utilizate stivuitoare mecanice sau hidraulice, supapele au fost fixat prin rotirea piuliței de blocare. În plus, regimul redus de greutate cu piston, care a permis rpm mai mare și se taie în jos, pe materii prime.
Alte caracteristici a inclus o galerie de admisie care a furnizat o priză de apă comun ambelor capete, care au fost turnat cu ghidaje cu supape integrale și au fost complet interschimbabile. Un accident vascular cerebral scurt menit scurt s-au folosit biele, care a fost un alt mod de a realiza rpm mai mare. Presat de înșurubare cu piston eliminat necesitatea de tije pe părți și șuruburile de blocare necesare. Cinci lagăre principale de diametru egal efectuate sarcini maxime în jumătăți lor mai mici.
greutate Engine a fost salvat de circula uleiul prin pushrods tubulare, oferind lubrifiere stropi de arme rocker și supapa tulpini, eliminând astfel nevoia de liniile de acces ulei separat și costisitoare. Pistoane au fost moderne de tip papuc " autoterm " unități din aluminiu cu trei inele; un extensor circumferențială pentru inelul unic de ulei furnizat forță axială și radială a controla arderea uleiului. În loc de fier, arborele cotit a fost forjat din oțel presat, din cauza greutate sale mai mari specifice și modul de elasticitate.
V-8 cu siguranță a fă
[1] 