Căutați articol 1957 Corvette 1957 Corvette
1957 Corvette a inclus un V-8 și, ca un plus la mijlocul anului la lista de opțiuni, o cutie de viteze manuală mai mare in patru trepte, care a avut mult timp fost cerută de entuziaști. Aspectul Corvette nu a schimbat - nu că trebuia să - cu excepția faptului că lateralelor automobilului " golfuri " ar putea fi acum finalizat într-o culoare contrastantă ca o opțiune de $ 19,40.
1957 Corvette a adăugat injecție de carburant pentru o performanță îmbunătățită a motorului.
283-cid V -8 a devenit unul dintre motoarele cele mai respectate Chevy lui - definitiv mici blocul consacrat de o generație de entuziaști auto și toți colectorii care au urmat. Acesta a fost, în esență, 265 motor existent care a fost plictisit 1/8 inch (la 3.875 în .; accident vascular cerebral a ramas un scurt 3,00 in.). În autoturisme Chevrolet, cele 283 livrate 185 CP în formă de bază, dar versiunea standard Corvette cu un carburator cu patru baril dezvoltat 220 CP la 4800 rpm. Duble patru butoaie a luat pentru a 245 și 270 CP, și GM nou dezvoltat " statoreactoare " sistem de injecție de combustibil dat 250 sau 283 CP. Ultimul a fost magia "-o cai putere-pe-cubic inch " prag, iar anunțurile Chevy blared știri. (Nu a fost o prima, deși, Chrysler a depășit de fapt acest obiectiv din anul precedent cu 355 de CP-354-cid hemi V-8 în 300b.)
injecție de combustibil a fost un străin Conceptul - literalmente - la auto din Detroit în anii 1950. Chevrolet a apelat la tehnologia ca o modalitate de a spicuire performanță adăugat din vechi de doi ani de V-8 în timp ce concurenții săi au fost pregătirea tuturor-noi propulsoare opt cilindri proprii. Inginerii împrumutat o pagină de cărți de performanță constructorului auto europene și sa stabilit pe obținerea de mai multi cai putere, prin intermediul unui sistem de măsurare a combustibilului mai precis decât un carburator permis, și anume de injecție de combustibil. Modelul anului 1957 a fost de închidere rapid, asa ca o echipa de dezvoltare a fost format - și hustled
Într-o perioadă relativ scurtă de timp, inginerii pune împreună un sistem de injecție a combustibilului care părea a fi relativ ieftin de fabricat și a promis. câștiguri putere semnificativă. Cu toate acestea, inițial testare Dyno arătat " fuelie " pentru a fi mai puternic decât un standard dublu-carburator V-8. Deci, a fos
[1] 