Pentru mulți , styling 1968 Corvette a fost excesivă și umflat (greutatea a umflat de unii 150pounds), iar masina a fost criticat pentru abandonarea puritatea ei de sport-car. Thecar fost, de asemenea, dat note mici in presa pentru spațiul său bagaje limitate, awkwardingress /ieșire, și plasarea de instrumente săraci, și comentatorii au găsit sistemul de ventilație interioară car'snew să fie lipsit. În formă și finishand calitatea de ansamblu a construi Corvette au fost considerate a fi abisal, și chiar noul T-top wasgreeted cu răspuns calduta.
Cu toate acestea, presa automobilism gândit foarte de performanță drepte-line latestCorvette, deși unii considerau mare 435-horsepower427 era prea prost o fiară, deși 300- 350 și-BHP-blocuri mici impressedas mult ca niciodată. Transmisia manuală Muncie patru trepte și noul TurboHydra-Matic a obținut, de asemenea, laudă. În ceea ce pentru manipulare, presa părea să cum ar fi numere theskidpad și slalom au primit, dar nu modul în care masina a fost generatingthem. Mai multe plângeri au fost făcute cu privire la plimbare greu, și nimeni nu mai servodirecția likedthe și frânele.
Pentru 1968 Corvette, transmisia automată opțională a trecut de la vârstnici Powerglide două viteze la trei viteze Turbo Hydra-Matic. Gama de croazieră meschin masinii nu a putut într-adevăr la fel de mult BECONSIDERED de raspundere, cu toate acestea, din moment ce cu doar 6,7 picioare cubice ofcargo spațiu disponibil, masina nu a fost echipat exact pentru mult timp-distancedriving. Mai mult, o
ciuda defectelor sale, din 1968 Corvette a rămas un exhilaratingride. Ea a avut o multime de putere, chiar și în formă de mici-bloc, și de toate-independentsuspension, dacă nu chiar de stat-of-the-art, a fost cu siguranță mai mult decât un adequate.Testing 350 de CP 327 roadster cu patru trepte și 3,70: 1 de transmisie final, Road & Urmăriți
a raportat o viteză maximă of128 mph, o situație sfert de mile de 15,6 secunde la 92 mph, și 0-60-mphacceleration de 7,7 secunde. Economia de combustibil, cu toate acestea, a fost raportat la 11-15 forurile MPG croazieră gama de doar 220-300 de mile de la rezervorul de 20 de litri. Big-bloc carswere chiar sete - dar mai rapid, desigur. Car and Driver,
rulează un 400-CP 427 Coupe, a lovit 60 mph in 5.7 secunde și a postat un al doilea trimestru de 14,1 mile la o 102 mph aprins.
