Descoperirea cunoştinţelor
/ Knowledge Discovery >> Descoperirea cunoştinţelor >> auto >> modele de autoturisme >> masini sport >> Corveta și alți producători >> limba germana >>

1955

multe componente de producție posibil din noua serie 300 a făcut apel la management

Din aceste discuții a venit genial, dar complex, 300SL. Acesta a fost imediat de succes, având un loc al doilea amendă pentru Ferrari în 1952 Mille Miglia, victoria în Berna, Elveția, două săptămâni mai târziu, urmată de victoria categorică la istovitoare 24 de ore de la Le Mans.

Pentru a citi despre introducerea 190SL, continua pe la pagina următoare

Pentru mai multe informații pe masini, a se vedea:. Site-ul

  • Mașini
  • Muscle Cars
  • masini sport
  • Ghidul Consumatorului New Car Căutare
  • Ghid de consum Mașină Cauta Site-ul Introducerea 1955 Mercedes-Benz 190SL

    introducerea 1955 Mercedes-Benz 190SL a avut loc în tandem cu debutul mai puternic 300SL, care umbrit 190SL aproape de la început. Masina sport cu patru cilindri, cu două locuri a avut o mulțime de calități solide toate proprie, dar pur si simplu nu a putut concura cu fratele său mai mare.

    Statele Unite ale Americii importator Mercedes-Benz, a Max Hoffman, un austriac expatriat care a devenit cunoscut ca " Baron de Park Avenue, " dorit o versiune de productie a 300SL de a vinde la bogat clientela său american. Dar, în același timp, el a recunoscut necesitatea pentru o masina sport mai puțin complexe și mai accesibile transportă steaua cu trei colțuri.

    Viziunea sa a fost de o masina sport care utilizează componente majore din gama sedan, dar înfășurat într-un svelte corp, elegant. Hoffman ar fi de succes cu ambele cereri, 190SL și 300SL au lumea lor premiere la New York Motor Show la 6 februarie, 1954.

    Deși dezvoltarea și inginerie pentru 300SL a venit de la departamentul de curse Uhlenhaut, The 190SL a fost dezvoltat de echipa autoturism director tehnic Fritz Nallinger lui. Cu toate acestea, atât în ​​comun elemente de design foarte asemanatoare, în special rotunjimea buna de modele lor și noua grila.

    înalt radiator, imperios acoperit cu o stea cu trei colțuri a fost părăsit pe SLS pentru o mult mai simplu , design deschis; o largă deschidere dreptunghiulară tivita cu ornamente cromate și o stea-in-a-cerc mare în. Tema a fost reținută în diverse forme pe gama SL încă din

    După târziu 1951, ". Ponton " Coafura din noua serie W180 220 sedan a fost decontată și planurile de producție au fost bine în curs de desfășurare. Designerii și inginerii au început pregătirile în timpul următ

    Page [1] [2] [3] [4] [5]