Cum Chevrolet Corvair Works

Lakewood) și o nouă decapotabilă. Monza vagonul a fost de pluș, dar numai aproximativ 6000 au fost construite înainte de caroserie a fost abandonat în întregime pentru a face loc de asamblare-line pentru Chevy II, hotărîre ortodox Falcon-stil compact grăbit să facă ceea ce Corvair nu a pe piața economie .

Mid-1962 a adus ceea ce a devenit prima generație mai extrem de apreciate Corvair: a turbo Monza Spyder. Inițial, acesta a fost un pachet de $ 317 opțiune pentru Monza două uși care conține un motor de 150 CP cu o mulțime de Dressup crom, o unitate finală mai scurtă pentru accelerarea sprightlier, suspensie grele, și un panou de instrumente multigauge cu tahometru și ornamente periat metal . Garniturilor de frână de patru viteză și sinterizate metalice au fost " obligatoriu " . opțiuni

Spyder nu a fost ieftin - un preț minim de $ 2600 - dar a fost cel mai bun lucru la un Porsche. Producția totală a fugit aproximativ 40.000 de unități prin 1964.

Prima generatie Corvair styling văzut doar minore modificări la an la an, mai ales în partea din față. Originalul înaripat Chevy papion dat cale de a o emblema mai mic pe un bar slim Chrome full-lățime de '61. Anii 62s substituit sloturi de aer fictive. O largă singur Chevron înlocuiește cele pentru '63. Apoi a venit o versiune dublu-bar tratamentului '61.

În afară de mai sus compensator bomba spate, vestea cea mare pentru '64 a fost o mîngîie motor 164-cid cu 95 sau 110 CP în formă aspirat normal. Spyder putere a fost neschimbat
Pentru mai multe pe masini Chevrolet, vechi și noi, a se vedea:.

Comentarii Chevrolet de automobile noi și prețuri

Chevrolet second hand Prezentari masina și prețuri Site-ul 1965, 1966, 1967, 1968, 1969 Chevrolet Corvair

Cu 1965 a venit o revolutie de design. Elegant, doua generație Corvair arata bine chiar din unghiuri în mod normal neonorantă, un tribut adus la locul de muncă de GM de design sub-șef William L. Mitchell

A fost ceva un coachbuilder italian ar putea face -. Așa cum a făcut cu Pininfarina un special corpolent '64 Corvair liniilor general similare. Nu numai ca a fost din 1965 Corvair formă frumos, a avut doar dreptul de suma de ornamente cromate. Modelele închise erau acum hardtops stalpi, si o cu patru usi a revenit la seria 500.

"65 de ani au fost la fel nou sub trupurile lor frumos. Turbo șase a fost de până la 180 CP, dar cel mai bun all-in jurul motorului a fost noua vers

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6]