Chevrolet Corvair Originile
Corvair a fost cel mai controversat-Chevrolet de la abortive " de cupru-Răcire " model de 1923. Desigur, nici urma să se amestecă până probleme. Fiecare a fost pur și simplu un răspuns la o situație de piață în ziua de special
Problema cu Corvair fost un design radical care a făcut prea costisitoare pentru misiunea sa inițială economie-car și prea ". Străin " pentru publicul țintă. Dacă nu-l deschis o piață complet nouă - și aproape accidental, la care - Corvair nu ar fi durat nici măcar jumătate din cei zece ani a făcut-atârnă pe
Și nu e ironia, pentru că a fost. Succesul Corvair ca un compact sportiv care a dat nastere masina care in cele din urma a ajutat o fac în: ford Mustang. Un tânăr avocat-on-the-marca numit Ralph Nader a făcut restul.
interesul Chevrolet într-o mașină de companie mai mică a fost evidentă încă din finalul anilor '40, atunci când contemplat Cadet, un prototip 2200 de lire sedan cu patru usi de proiectare convenționale început imediat după al doilea război mondial
Realizat de un scurt-accident vascular cerebral versiune 133-Cid a celebrului " diviziei;. Stovebolt Six, " acest compact 108-inch cu ampatament a fost destinat să vândă la prețuri extrem de scazute, in perspectiva unei recesiuni postbelice. În schimb, piața a explodat, făcând Cadet inutile. Ce e mai mult, ar fi costat la fel de mult pentru a construi un Chevy regulat, și așa a fost considerat nerentabil la $ 1000 prețul cu amănuntul vizate. Proiectul a fost astfel anulată la mijlocul 1947.
Lucrurile erau cu mult diferite de la sfârșitul anilor '50. Condus de Volkswagen și Renault, vânzările de importurile economiei au devenit prea mare pentru a ignora, în special o dată o recesiune național lovit în mijlocul lunii 1957. American Motors a răspuns cu compact 1,958 american, un încălzit peste '55 Nash Rambler. Studebaker chimed în cu '59 Lark, o masina full-size reduce la dimensiuni compacte. Deci de succes a fost Lark că la scos temporar diapozitiv final Studebaker la uitare.
Ambele aceste eforturi independente ar avea în curând mari trei rivali. Ford a fost pregateste sa Falcon și Chrysler sa Valiant pentru modelul de ani 1960. General Motors a peddled așa-numitele " acesteia; importurile captive, " British Vauxhalls și Opels germane, în 1958-1959. Pentru anul 1960, GM-ar baza pe Corvair.
Iniția
[1] 