O matrice similar pe aceeași ampatament de 120 inch revenit pentru 1963, atunci când un reskin greu introdus " Breezeway Styling " pentru nonwagon închis modele: geamuri spate revers-oblici care a scăzut în jos de ventilație și pe vechiul Turnpike Cruiser (1958-1960 și Continental Marks). Vagoane au fost comparație cu o pereche de Colony Parks. Aderarea la S-55 subserie la mijlocul anului a fost o quot frumos &; slantback " cu două uși ca Ford Galaxie Sport Hardtop. Motoare rămas strict V-8s: 390s cu 250-330 CP, un nou ambalaj de extindere 406-cid 385/405 CP, și, ca o opțiune târziu sezon, o înaltă performanță 427, cu 410 CP
. Tradiția a revenit pentru Silver Anniversary anul 1964 într-o serie de patru-line reînviat de Monterey, Montclair, Park Lane, și vagoane Commuter /Colony Park. Primele trei enumerate breezeway două și patru uși hardtop și sedan cu patru uși (Monterey inclus încă o stâlpi cu două uși), plus slantback " Marauder " coupe hardtop și sedan. O grila convex Toothy înlocuit concav '63 unitatea.
390 V-8s anterioare a continuat, dar 406s nu au, oferind o modalitate de a 427s cu 410/425 CP optional pentru toate modelele salva vagoane. Marauders mare-inch au fost artiștii interpreți sau executanți minunat
Recordul 1965 ani model de adus un organism full-size mai mare, cu clare, linii rectilinii ". În tradiția Lincoln Continental, "
