Cele două uși modele Eddie Bauer au fost retrase. Alții revenit cu un V6 de 4.0 litri care solicită o suplimentare de cinci lire-picioare de cuplu, 225 în toate. Și cai putere a fost acum 160, indiferent de transmisie. În plus, este disponibil cu patru viteze automată avut comenzi de schimbare electronice care ar fi îmbunătățite ușurință și eficiența. De asemenea, noua a fost disponibil sistemul patru roți-drive.
Spre deosebire de cele două setari anterioare, înlocuit, de control Trac Ford ia permis lui patru Wheeling pe trotuar uscat, nu doar suprafețe alunecoase, și în mod normal condus roțile din spate până când acestea a început să se strecoare, în care puterea caz, ar fi redirecționat către roțile din față. Un comutator tablou de bord permis de blocare într-o patru roți gamă scăzut pentru grave situații off-road. Frâne standard antiblocare cu patru roți întors cu discuri spate înlocuire frâne cu tambur. Ultimul, dar nu cel mai puțin, tabloul de bord a fost reproiectat pentru a include airbag-uri standard de dublu față, un avantaj pentru " pasive " siguranță că a răspuns tardiv unele rivali.
Ford Explorer a fost o planta perena de consum Ghid Best Buy alege. 1995 Modelele luat acasă un alt panglică - cu câteva rezerve. Ca revista a remarcat: " Explorer a câștigat drumul spre partea de sus a câmpului sport-utilitar, cu capacitatea sa de a dubla ca spatios vehicul cu patru roți-drive și wagon de familie de lux. Adăugarea de airbag-uri duble se misca înainte de rival Chevrolet Blazer și Jeep Grand Cherokee, care au [doar] un airbag-partea șoferului. Noul sistem automat de patru roți-drive este o caracteristică frumos, deși Jeep a oferit full-time patru roți de ani de zile. Sau [patru uși] Explorer este mai impresionant decât [cu două uși], deoarece ampatamentul lung conferă un interior spațios și o călătorie mai confortabilă "
Publicarea a continuat să spună:. &Quot; Deși V6 Explorer nu are la fel de mult ca și de cai putere rivalii de la Jeep și General Motors, se produce o mulțime de cuplu low-end si accelerare intensă. [Dar] nu emite economie bun [și] pare tare și aspru la rece. Ford are o multime de concurență ... dar îmbunătățirile aduse Explorer [pentru 1995] l păstrați în partea din față a efectivului în rândul vehiculelor sport utilitare-".
1996 Ford Explorer
