Deasupra punții spate se afla o pereche de panoramic, stil aripa super-subțire spoilere reglabile, separat unul de altul și de extindere toate calea de urmat în ușile. La viteze ridicate, acestea ar putea adapta la o poziție care creste forta de apasare, oferind un impuls de tracțiune. Lămpi spate au fost montate chiar în aripi părți, mai degrabă decât însăilat pe panoul din spate.
De-a lungul, profilul de concept car Pontiac Banshee a fost un amestec de curbe gratioase imaginativ și unghiuri asertive. John Folden, șef de exterior Nr 2 Studio, a declarat potențialul F-masina ". Trebuia să fie redusă și alunecos, cu o personalitate intens provocator " În plus, aspectul tradițional față-motor /spate-drive a trebuit să fie menținută, deoarece publicul ar aștepta de performanță Pontiac-nivel de mașină.
O aripă față mobil aproape de nivelul solului controlata a fluxului de aer de admisie pe prototipul Banshee drivable.
© 2007.
Ca multe vehicule conceptul, organismul concept car Pontiac Banshee a fost alcătuit din piele fibra de sticla întins peste un cadru tubular. Lin bodysides curg au fost lipsite de pauze sau întreruperi. Nici măcar o oglindă sau un mâner de ușă blocat linia din față spre spate. Usi deschise, ca răspuns la un semnal de la o unitate de control de la distanță ceas de mână-size. Sticlă și uși sub tencuială adăugate la efectul-o singură bucată. Deci, a făcut farurile ascunse.
Sub capota din față futurist pune un dublu-aeriene-cam aluminiu motor V-8 de 4.0 litri, capabil să producă 230 de cai putere. Datorită integral de proiectare bloc /capul motorului, care nu este nevoie de garnituri de cap, nu a fost niciodată un pariu puternic pentru evoluția într-un motopropulsor de producție. Designul a fost de fapt o resturile de la un program de motor care a fost abandonat.
A-cinci trepte manuală alimentat putere cutie de viteze la roțile din spate, așa cum a fost pe Firebirds pentru mai mult de doua decenii. Caracteristici șasiu inclus suspensii independente de jur împrejur, în afară de arme de control duble înlocuiește MacPherson curent Firebird de lonjeroane fata. În partea din spate a fost un arc lamelar compozit, nu spre deosebi
