Desigur, nu tractiune fata gândit în ecuația. La acea vreme, configurația nu era încă la modă pentru autoturisme Detroit, să camioane singur. Chiar și astăzi este uneori considerat nedorit, comparativ cu spate-drive, deoarece tinde să limiteze capacitatea de remorcare, un aspect important pentru mulți cumpărători de camioane. Această prestație ajută stau la baza cererii de vehicule sport utilitare, bazate pe camion-drive spate șasiu.
Aflați mai multe despre styling Carousel de pe pagina următoare.
Pentru mai multe despre masini concept și modele de producție care le prognoza, a verifica afară:
1972 Ford Carousel Minivan Concept Car Styling
Ford designer de Dick Nesbitt a fost în principal responsabil pentru 1,972 Ford Carousel concept de minivan styling auto. Nesbitt a fost, de asemenea, un principal în modelarea 1,974 Ford Mustang II
Străduindu-se să evite ". Autobuz look " școală; tipic de autoutilitare moderne mari, el a scris o linie a plafonului sticloasă nu spre deosebire de cea a clasic mijlocul anilor 1950 Nomad vagon Chevy lui, cu înclinate B-posturi, subțiri C-piloni, și trei ferestre pe fiecare parte: unul pentru fiecare ușă din față și două în spate. Cea mai din spate geamuri curbate ușor în jurul valorii de partea din spate pentru a satisface modeste D-posturi, potrivite de împachetate, tri-color lămpile spate verticale.
aplicatii cu nervuri într-o culoare carbune închis împodobită inferioară a corpului și hayon, respectiv, mai mici și extinde aspectul, deși ar fi fost omise pe woody-look " Squire " versiune care marketing Ford dorit. Hayonul în sine a fost o afacere in stil vagon vertical cu fereastra de retragere
Unele schițe Carousel promovat Nomad arata cu o ușoară pe acoperiș panou ". Pas în jos " în spatele B-posturi; gravat cu linii longitudinale subțire, a fost locul firesc pentru un suport pentru bagaje opțional. Putere dom " up-front idei variații pe Ford apoi favorizate " implicate; temă capota, cu patru faruri rotunde în rame pătrate separate, calare grile mari, cea mai mare parte dreptunghiulare.
Ca Nantucket, dar nu Econolines anterioare, Carousel a avut o certă, în
