S-seria Imperial a fost la fel de diferit de predecesorii săi, în cazul în care mai puțin radical decât DeSoto și Chrysler. Sa " fata, " de exemplu, a fost ca designul de producție 1961, cu o grila fin textura stabilit sub o lovitură de cap largă cu crom sunt afișate IMPERIAL cu majuscule mari. Flanchează această au fost seturi de gemeni de sine statatoare farurilor în păstăi cromate individuale suspendate din aripi proeminențe, un " Classic " intoarcere care încă a apelat la Exner.
Deși sună ca groaznic ca tratamentul 1961, acest ansamblu a avut de fapt un aspect clar, bine. Lama aripile frontale imita cele de modele mai mici S-seria, dar aripile spate a purtat un singur terminal lamă scurtă sfaturi Fender bombat
Pe fiecare dintre acestea a fost un ". Raza de foc " taillamp, o semnătură Imperial din 1955. Dintre toate propunerile S-seria senior, Imperial a fost probabil cel mai frumos, cel mai puțin atractivă DeSoto.
Pentru a afla mai multe despre Dodge si Plymouth versiuni ale S-serie, ține de lectură . pe pagina următoare
Pentru mai multe despre masini concept și modele de producție care le prognoza, a verifica afară:
timpurii Dodge și Plymouth S-seria masini concept privit ceva de genul quot &, redus " . Modelele de producție care a apărut pentru anul 1962, dar au fost mai bine proportionate pentru că aveau ampatamente mai mult decât mașinile care le-a făcut la showroom-uri
Cel mai interesant de acest buchet a fost un Plymouth " Super Sport " coupe, ale cărei acoperisul elemente de unele masini viitoare GM combinate. O fereastră o singură parte, pentru ușă (1970-1991 Chevy Camaro /Firebird Pontiac), a fost tăiat în acoperișul (ca pe 1963 Corvette Stingray coupe), și, invers pantă B-piloni largi a condus la un spate curbat enorm fereastră care a fost în formă de V, având în vedere planul de (previzionarea din 1967 Cadillac Eldorado).
Deși acest tratament a fost folosit într-o formă diluată în jos pe 1964-1966 Barracuda, The mort Super Sport a p
