Pentru mai multe despre masini concept și modele de producție care le prognoza, a verifica afară:
1955 Cadillac LaSalle II Seria Concept Cars
Cu toate acestea, nu este surprinzător faptul că unii designeri GM și chiar directori au continuat să aibă viziuni de eventuala revenire LaSalle ca un Cadillac de specialitate. Prime printre ei a fost Harley Earl, care a creat două 1955 masini concept Cadillac LaSalle Series II, pentru că ediția de anul GM Motorama călătorie spectacol.
Ambele purtau grile vertical-slot de ecou al avortat 1941, flancat de barele de protecție verticale poartă mare " bullet " paznici și înfășurat în jurul a părți. Au fost, de asemenea, " LaS " embleme folosit în ultimii ani LaSalle lui.
Cu toate acestea, aceste concepte au fost diferite față de celălalt. Unul a fost un bătător la ochi roadster cu două locuri a fâșiei Corvette, cu concavități laterale care eliptice cum ar fi cele destinate producției 1,956 "Vette.
Stubby aripile spate au fost tăiate brusc oprit să părăsească roțile expuse (ceva de genul Brooks Tratamentul Stevens pentru partea din față a născut mort 1956 Gaylord). Șine laterale șasiu găzduit țeava de eșapament, care iesit chiar în fața roților din spate.
Un alt 1955 LaSalle II a fost un sedan hardtop cu uși spate cu balamale posterioare, una dintre puținele intoarcere atinge Earl complăcea în. ( Producția 1957 Cadillac Eldorado Brougham le-ar avea prea.) de relaxare pentru șase au fost furnizate, în ciuda unui compact 108-inch ampatament.
Lungimea totală a fost de doar 180 de inci, înălțime de doar 50 de inci. Care a fost realizat parțial deprimare cu anvelope de 13 inch, rare chiar și pentru perioada showmobiles Detroit. Caracteristici predictive incluse unitate de construcție, un mare parbriz compus-curbă similară cu 1,959 de proiectare de producție, și o aluminiu mici bloc experimental-V 6, care a fost GM juca cu la momentul.
elipse laterale care concave, din nou terminat in nuanță mai închisă a, au fost împărtășite cu roadster (cum a fost V-6 de putere), dar roțile din spate au fost doar semi-expuse în " jet tub " aripile a la 1953 Corvette
GM publicitate descris hardtop LaSalle II ca ". un nou concept de sedan de pasageri styling direcționat să recâștige exclusivitatea distinctiv și
