de automobile de multe ori au o divizie de tuning sport in-house umplut cu ingineri care cu migală de cercetare și de a dezvolta masinile lor de curse, cum ar fi AMG la Mercedes-Benz sau BMW Motorsports la. Peugeot Sport are grijă de faptul că pentru constructorul francez. Atunci când se decide pentru a construi 908 RC, Peugeot uitat nu mai departe decât in-house tehnologiile dezvoltate pentru masina de curse 908 HDi FAP, care concurează în prezent în seria American Le Mans.
La 14 iunie 2005, Peugeot a anunțat intențiile sale de a reveni la curse sport ’ s cel mai înalt nivel, în Le Mans 24 de ore. Din 2000 până în 2006, Audi wonfive din șase curse la Le Mans.After o absență de mai mult de un deceniu, Peugeot speră că 908 ar fi theanswer să Audi ’ s Stranglehold pe masina de curse sport. Un Le Mans Prototype (LMP1) intrare, 908 a debutat în Monza, Italia, în 2007, unde a colectate victoria rămâne neschimbată de 1000 de km (621 mile) de rasă Le Mans Series și susținută succesul său withanother câștiga său data viitoare la ora Valencia , Spania.
În timpul testării, 908 stabilit un nou record de la Le Mans (Circuit de la Sarthe), cu o timeof 3 minute și 26.707 secunde, besting marca anterioară de 3 minute și 29.905 secunde de AudiR8 în 2002. În primul său încercare la Le Mans, 908 s-au descurcat bine, postarea finisaj-arunner up. În 2008, 908s din calificat Audi și a stabilit ablistering palmares, cu un tur de 3 minute și 18.513 secunde, bate propriul previousmark de un nemaiauzit de 7,8 secunde. Dupa ce a condus pentru o mare parte a cursei, un ofthe R10s smuls conducerea după ploaie a lovit pista, împingându ambele 908s TeamPeugeot la un finisaj a doua și pe locul trei, respectiv
Povestea a benzii:. Audi R10 TDI vs Peugeot 908 HDi FAP
Audi R10 TDI
2,007 Peugeot 908 HDi FAP
Motorul
5.5L (335 inch cubi) Diese
