1950

jos, care a reusit sa se uite mai mult, chiar dacă ampatamentul a fost tuns de trei inci la 122. Unele Buick și Cadillac împărțit 98 de nou-corp B, dar arata destul de diferit. Acest lucru a fost, la urma urmei, perioada de glorie a GM styling țar Harley Earl, care știa totul despre " marca identitatea " cu mult înainte de termen a fost inventat. Două serii Un corp Lansing a primit o actualizare ușoară din 1949 styling și, cum a fost planificat, hardtops vacanta. Alte oferte rămas în mare parte la fel ca înainte. 98 enumerate Sărbătorile standard și Deluxe, Fastback două uși sedan Club, notchback cu patru usi, fastback Town sedan cu patru usi (noi la linia 98, dar care nu sunt destinate să dureze mult timp), și un convertibile singuratic. 76 și 88 au pierdut fastbacks lor cu patru uși, dar altfel oferit aceleași alegeri ca 98, plus vagoane cu patru uși nou standard și Deluxe modelului notchback sedan cu două uși și toate-oțel. Ciudat, toate cele trei ragtops venit doar în asieta standardul. Diferențele dintre modelele standard și Deluxe centrate pe calitate superioară și tapițerie amenajări interioare și un pic mai mult Chrome. Diferența de preț a fost de aproximativ $ 60- $ 75 de ani. Vorbind de preturi, Oldsmobile a acoperit o răspândire largă pentru 1950, care rulează de la $ 1.735 pentru coupe 76 de club la $ 2.793 pentru 98 decapotabila. Pentru al doilea sezon, NASCAR a fugit un program extins sub noul nume " Grand National "., Oldsmobile, la fel ca în 1949, a fost din nou vedeta, cu 88s castigand 10 din an 19 concursuri versus patru pentru Plymouth, câte două pentru Lincoln și Mercury și unul pentru Ford. Bill Rexford, care a marcat una dintre victoriile Oldsmobile, fost campion puncte sezon. În același an, un 88 pilotat de Joe Littlejohn a rupt un record de clasă pe nisipurile de Daytona cu o medie în ambele sensuri de 100.28 mph. Plafonarea exploateaza ale anului, Hershel McGriff, un vechi de 22 de ani Oregon șofer de camion cu puțină experiență de concurență, echipa cu Ray Elliott pentru a câștiga inaugural Carrera Panamericana peste Mexic într-o aproape de stoc 88 sedan cu două uși cu transmisie manuală Cadillac. Masina lor, numit " Orasul Trandafirilor " să-și onoreze Portland, Oregon, a terminat istovitoare 2,178 mile înainte de alte 131 intrări la o viteză medie de 79 mph. Oldsmobile a făcut prea puțin pentru a contribui la securizarea această victorie, dar cu condiția prompt McGriff cu un nou 88 de vacanta