În cazul în care studioul styling mers în căutarea unui șasiu de utilizat pentru Futura, a fost mai puțin interes în pedigree sa decât în cazul în care s-ar potrivi sub spectacol masina. Șasiu care a umplut proiectul de lege a fost una dintre cele șase pe care a fost construit de către Hess și Eisenhardt de Cincinnati, Ohio, pentru proiectul Continental.
Sa anticipat că două prototipuri mecanice operabile pentru o propus hardtop retractabil Mark II ar fi construit. Din cauza constrângerilor bugetare, doar unul a fost construit. John R. Hollowell, inginer șef pentru efortul retractabil, aranjat să vândă șasiu suplimentar, care a fost pietruită din 1953 Lincoln, la-Mercury Lincoln Direcția pentru $ 17.000 de. Asta a fost șasiu utilizat pentru Futura.
Având în vedere practica Ghia la momentul, părțile laterale ale compartimentului motor al Futura au fost, probabil, finisate cu panouri de aluminiu lustruit. Motorul în Futura a fost evaluată în comunicatele de presă, la 330 de cai putere si ca " o versiune avansată a prezentei supapă aeriene-V 8 " Lincoln,.
Motorul Futura a avut un filtru de aer de ulei neobișnuit de tip baie care , datorită profilului scăzut al mașinii, a fost montat pe circuitul motorului. Motorul asemenea avut ventilatoare gemene și carburație modificată.
Din nou, prin extrapolare, unii au presupus că un motor de pre-producție Mark II a fost utilizat în Futura. Șasiul Hollowell vândut Lincoln-Mercury pentru utilizarea pe Futura inclus stoc 1,953 Lincoln viteze de rulare, iar motorul 1,953 Lincoln a fost promovat la 205 de cai putere. Este necunoscut ceea ce, în cazul în care ceva, a fost făcut pentru a atinge un rating de cai putere de 330.
Masina avea multe caracteristici unice. Afla ce unii dintre ei au fost pe pagina următoare
Pentru mai multe informații pe masini, a se vedea:.
Primele cincizeci au fost ori impetuos la Ford Motor Company, în cazul în care 1,955 Lincoln Conceptul Futura a fost construit.
Din Henry Ford II pe linia de jos, cei de la Ford crezut că ar putea depasi GM ca lider al industriei. Prin 1952, Ford nu a fost doar de planificare pentru a se potrivi modelul GM pentru model, de asemenea, spera sa depaseasca general în totalul vân
