Căutați articol 1955 Lincoln Capri 1955 Lincoln Capri
1955 Lincoln Capris au fost la fel de nou ca acestea ar putea fi, având în vedere că a venit în modele de caroserie care a avut deja trei sezoane pe ele. În afară de o obligatorie touch-up de detalii exterioare, în 1955 Lincoln purtat un sistem de propulsie complet nou.
După plictisitor out-8 V motor OHV, Lincoln a crescut de la 317,5 deplasare inch cubi la 341 Cuburile suplimentare , un nou arbore cu came de mare de ridicare, sistem dublu de eșapament standard și un impuls de compresie jumătate de punct la 8,5: 1 produs aproape 10 la sută mai multă putere decât în 1954.
Astfel, " Fleet-Power " moara făcut acum 225 CP la 4.400 rpm și 332 lire-picioare de cuplu la 2.500 rpm. În locul transmisiei Hydra-Matic Lincoln a fost cumpărat de la General Motors, a avut acum prima sa homegrown automat: Turbo-Drive. Acesta consta dintr-o convertizor de cuplu și trei angrenaje planetare, și a oferit disponibilitatea de porniri-viteze reduse în cazul în care acceleratorul a fost podea. Noul propulsie propulsat de două tone-plus 1,955 Lincoln la 60 mph in 12 secunde.
Coafura frontală a fost împrospătat cu o noua grila formată din bare orizontale. Farurile au fost recent gluga în stil perioadă. În partea din spate, impresia de lungime a fost îmbunătățită prin capete aripi-înclinat din spate. Sculptura în contact cu corpul, care au crescut de mare pe trimestre din spate ale 1952-1954 Lincoln, a fost închis în jumătatea inferioară a corpului și a subliniat cu tărie înainte.
Au fost parti ale pachetului existent Lincoln în valoare de păstrare. 1955 Modelele au continuat pe aceeași 123-inch ampatament ca și mai înainte, și a folosit același suspensia față independentă, articulație sferică care a câștigat " Road Race Lincoln " (așa-numita, din cauza priceperea lor în Carrera Panamericana În ciuda îmbunătățirilor, Lincoln a suferit saleswise în 1955, care a fost un an fenomenal pentru auto Industria în ansamblu. Producția de model an scazut la 27222, o scadere de 26 la sută față de anul precedent. (Chiar și 1952s, construit sub limitele de producție impuse de guvern ca urmare a războiului din Coreea, au fost mai numeroase -. De 49 de masini) Doar 1487 de "55 de ani au fost decapotabile Capri. La sfârșitul anului 1996, unul dintre ei a venit în posesia Tom Griffith
Mexic) petreceri pentru manipularea lor.
[1] 