1955 Lincoln Futura Modele
În procesul de proiectare a masinii, modelele 1955 Lincoln Futura inclus un 3/8-size lut, un full-size argilă și cel puțin un parțială Modelul lut a interiorului. Până la sfârșitul anului 1954, un model de ipsos full-size a Futura, un set complet de planuri și schițe, un șasiu, și rulare au fost trimise la Ghia, în Torino, Italia, pentru a fi utilizate pentru construirea unui Futura deplin operațional. La 250.000 $ pentru produsul finit, oferta Ghia a subcotat tuturor participanților pentru contractul, dar Ford Motor Company a primit o mulțime de bani sa. Meșteșugari Ghia au fost renumite pentru manopera lor (la acel moment, Ghia probabil avut cele mai bune paletele panou din lume) și au preferat să lucreze în metale, mai degrabă decât din fibra de sticla. Deoarece italiene constructori corpului personalizat avut o reputație pentru fiind înclinați să facă lucruri felul lor odata ce am început pe un proiect, Ford designer de Don DeLaRossa, care a fost apoi de lucru în Anglia, a fost atribuit responsabilitatea pentru follow-up. El a vizitat relatărilor fabrica Ghia de mai multe ori pentru a vă asigura că nu au existat surprize. (Singura problemă majoră care a dezvoltat în timpul construcției a fost cu design de deschideri roți Futura, care a trebuit să fie ușor modificate.) Bill Schmidt, Lincoln-Mercury designer-șef, de asemenea, sa dus în Italia pentru a verifica progresul a masinii. În acele zile, facilitatea Ghia a avut o curte cu copaci deschis în mijloc. Unele dintre copaci au murit sau au fost tăiate în jos, și Schmidt a observat că cioturile au forme ciudate pentru a le. meșteșugari vechi-timp Ghia lui, folosite pentru a face lucrurile așa cum au fost învățați, au fost folosind buturugi la forma panouri Futura de metal. Ironia că o parte a unei mașini futurist era ciocanul pe buturugi nu a fost pierdut pe Schmidt. Nu a fost nici bate despre Bush, atunci când a venit la formarea masinii plexiglas baldachin și mecanismul de blocare complicat care operat o. Această sarcină a fost făcut in-house de la Ford sub conducerea Regitko și trimis la Ghia pentru instalare pe Futura. În ceea ce privește vopsea, Schmidt a avut inima lui setat pe potrivirea irizare de pește văzuse pe Caraibe vacanta care a inspirat mașină, și a luat-o. Comunicate de presă și conturile de știri contemporane descris culoarea Futura ca &qu
