1955 Lincoln Futura lansate
timpul de răspuns Ghia in construirea 1955 Lincoln Futura concept car a fost foarte rapid. A fost nevoie de doar două sau trei luni pentru a finaliza Futura, iar în ianuarie 1955, produsul finit a fost prezentat la Salonul Auto de la Chicago 1955, care a fugit opt-16 ianuarie. De acolo a mers la spectacol Detroit, care a deschis la sfârșitul lunii ianuarie.
Următorul prezentarea a Futura a fost programat pentru Salonul Auto de la New York. La 3 martie, chiar înainte de spectacol deschis, Benson Ford și designer-șef Bill Schmidt prefigura viitorul masinii, atunci când a fost nevoie de o unitate de pe strazile din Gotham din clădirea Națiunilor Unite pentru a Central Park. A generat o mare publicitate, precum și fotografii și filme de la eveniment arată un contrast uimitor între Futura și alte masini de pe strada.
În cazul în care scopul de a conduce Futura din aglomerat trafic New York City a fost de a arăta publică Ford în viitorul lor, a fost un succes. Publicul nu a fost spus, totuși, că în acest locui temporar de aer condiționat și sisteme de ventilație nu a reușit, de cotitură în habitaclu Plexiglas-a acoperit într-o saună.
Pentru o parte din unitatea lor prin New York, Ford și Schmidt au fost capabili de a trece peste relee de siguranță care au împiedicat partea de acoperiș și ușile de la deschiderea, atunci când mașina a fost în mișcare. Cele mai multe ori, mai ales atunci când presa a fost în jurul valorii de, acoperișul și ușile au fost închise, chiar dacă doi pasageri Futura au fost transpirație abundent. În imaginile, cel puțin, Ford și Schmidt arata ca acestea au fost cu timpul vietii lor.
Futura a continuat pe un program foarte incarcat, după spectacol circuitul 1955, apare la evenimente auto, târguri, curse, și selectate showroom-uri ofertele pentru urmatorii cativa ani. Atunci când nu pe tur, a fost, de obicei, afișat la Ford Rotunda.
După 1959, însă, în vârstă de patru ani Futura a fost considerat a fi un pic cam lung în dinte. Ford Motor Company a fost, de asemenea, în mijlocul fiasco Edsel. Bugete pentru masini concept toate, dar uscat la Ford, si planificatorii de produse au început să joace un rol mai important în hidrometrice opiniei publice. A fost apoi că etapa ingenue Lincoln îndreaptă spre luminile strălucitoare ale Hollywood
Introduceți un George Barris, probabil cel mai faimos membru al quot California de Sud și,.
