1954 Kaiser

până la studio să se uite la un model, și așa cum el a umblat în ușă i-am spus, "Nu" "De ce, olandeză," a spus el, "nu am chiar tu pus o întrebare." I-am spus: "Eu nu-mi pasă. Ai prea afurisit de multe da-oameni în jurul valorii de, și de această dată răspunsul este nu, indiferent! " Am râs, dar era adevărat ".

Glasspar a fost abordată pentru a construi organele Darrin, precum și un număr s-au fugit de la sfârșitul anului 1953. Cât de multe este un mister. Anuarul Ward
raportat că 62 de Darrins au fost construite în 1953 și 435 " de producție " modele în 1954. Cu toate acestea, numerele de serie nu depășesc 435, iar masina mai mare numerotate cu un serial nestandarte este sufix-X 8, aparent a opta experimentale

În plus, doar o ". 1953 " Darrin a fost vreodată găsit, deși este posibil ca cele mai multe dintre celelalte au fost convertite în 1954 Specificatii.

În orice caz, primele masini diferit sensibil din modelele de producție de a avea o ruptură parbriz, mana montate tapiterie din piele , full-length decklid, un set de indicatoare Stewart-Warner răspândit tot drumul peste bord, 24-a vorbit roți dummy sârmă, carbohidrati triple, și un fenderline frontală inferioară.

ultima a fost ridicat ulterior pentru a satisface Cerințe 48-stat înălțime a farurilor - și a produs un alt Darrin sufla-up

" Ai auzit vreodată de a pune anvelope mai mari pe roti ".? el a cerut de tremura inginer șef George Harbert. " Aceasta este o masina sport. Aceasta ar putea fi folosit anvelope mai mari ".; Harbert declarat gândul avut loc, dar prea târziu. Cu toate acestea, 1954 încă privit mare, și olandeză au venit treptat să-l accepte.
Doar un singur 1,953 Darrin a fost vreodată găsit, deși este posibil ca cele mai multe dintre celelalte au fost convertite în 1954 Specificatii.

Ce ucis Darrin, desigur, a fost dispariția filtru sale. Ușa glisantă poate fi nevoie de dezvoltare, dar care ar fi putut fi elaborate au avut lucruri lucrat diferit pentru KF. De fapt, dacă Harley Earl a gândit la asta, am putea avea Corvette glisante usi astăzi.

Alte modificări efectuate înainte de producție de serie a inclus un top bine independent a trunchiului, capace separate pentru fiecare, dintr-o bucata colorate parbriz cu o bandă mai inchisa in partea de sus, lumini de parcare (în formă de a imita grila), o mai aspect profesional interior cu tapițerie plisat vinil (cost p