Descoperirea cunoştinţelor
/ Knowledge Discovery >> Descoperirea cunoştinţelor >> auto >> modele de autoturisme >> colectie clasic >> 1950 kaiser >>

Introducere în 1949, 1950, 1951, 1952, 1953 Kaiser Traveler și Vagabond

ranjez? De ce nu au construit doar un break?

Din două motive. Unul, ei nu au vrut să revizuiască corpul sedan vechi. Traveler a venit de-a lungul atunci când organismul a fost de aproape patru ani. Chiar și exuberant Henry Kaiser știa că ar trebui să cheltui bani pe un mare restyle complet - au fost, de fapt, deja de planificare, pentru introducerea ca un model 1951, la începutul anului 1950.

Este adevărat, Henry ar putea atinge o multime de bani, propriul guvern și anii. Nimeni nu a avut o linie dulce cu diverse agenții federale însărcinate cu privatizarea activelor de război și ajutându noi industrii înlocui instalațiile de apărare al doilea război mondial.

Dar avea nevoie aceste resurse pentru a sprijini ideea mult mai mare pe care l-au condus în afaceri auto: o masina care ar putea Everyman permite să cumpere noi. Asta a fost mult mai important decât un model de utilitate.

Traveler făcut apariția finală în 1953, și apoi doar ca un model cu patru usi.

Al doilea motiv a fost că break-toate din oțel, în curând să fie una dintre cele mai populare stiluri de caroserie create vreodată, a fost în 1949 o cantitate practic necunoscute. În 1948, atunci când a fost Traveler visat, Plymouth, Chevy, Pontiac, și Olds erau încă un an departe de primele vagoane woodless în domeniul de pasageri-car.

De ce nu o lemnos? Aversiunea fata de Henry Kaiser a lui vagon Lake Tahoe deoparte, masini Kaiser-Frazer au fost suficient de scump în formă sedan. Societatea nu a putut fi de crescătorie din șasiu gol la un producător corp și-au vândut produsul finit pentru mai puțin decât prețul de un Cadillac. Fără îndoială Traveler și Vagabond vândut într-un număr mult mai mare decât un Hercules - sau vagon Cantrell de muncă ar trebui - să ia în considerare Woodies-volum redus oferite de producătorii rivali.

Deci, în ciuda unor modele interesante pentru break de la departamentul de styling prolific Kaiser-Frazer lui, compania a făcut-a face cu călătorului. Se pare ca o idee bună la momentul respectiv, dar avea nevoie de un producător de volum mare să-l puneți pe. O remarcă de Edgar Kaiser este pertinent în cazul în care Traveler:. &Quot; palmă o plăcuță Buick pe el, și-l va vinde ca painea calda "

vezi specificatii pentru Kaiser Traveler și Vagabond în secțiunea finală.

Pentru mai multe informații pe masini, a se vedea: Site-ul

  • Mașini
  • Muscle Cars
  • masini sport
  • Consum

    Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9]