Introducere în 1965, 1966, 1967, 1968 Plymouth Fury

și o lungime totală de măsurare 209,4 inch (dimensiuni break diferit), a venit în patru serii:. Fury I, II Fury, Fury III, și Sportului Fury

Elwood Engel, care a fost în primul rând responsabile pentru proiectarea timelessly elegant 1,961 Lincoln Continental, și care, de asemenea, au atenuat din 1964 Imperial, a făcut departe cu excesele de styling ale epocii Exner la Chrysler. Noile Furys, de asemenea, făcute sub conducerea lui Engel, nu ar putea fi numit zguduitor pământ sau revolutionar, dar au făcut personifica tema sa de eleganță subevaluate. Un acoperisul oficială completate aripile cu un motiv important orizontală, oferind un aer de eleganta sportiva. Un panou posterior convex țâșni de la aripile, oferind un indiciu de mișcare. În față, faruri quad stivuite vertical separat o grila plasă fină de " aparatul de ras electric " School of Design. O insignă vertical a fost gata în centrul grilei, și mai sus, care - cocoțat pe vasta noua capota - se afla un ornament capota în poziție verticală, care semăna cu o rachetă poziționat pe pad de lansare. Interesant, noi modele Ford 1965 folosite, teme styling similare, dar chiar mai pătrată. Design Ford a fost, uneori, denumit " Rolls-Royce tratament, " un termen care descrie bine liniile formale atât ale Ford și Plymouth. Chevy, între timp, a plecat într-o altă direcție, alegând în schimb o siluetă curbați în formă de Coca-sticla. Furie I, cel mai ieftin Fury, a fost greu un automobil dezbrăcat-am fi așteptat. Motopropulsor standard, 225-cubi-inch Slant Six cu 145 cai putere (sau o bază opțional-V 8, o unitate de 318-cubi-inch cu 230 cai), alimentat o linie compusă dintr-un sedan cu două și patru uși și un vagon cu patru uși de șase pasageri. Echipamentul standard include vizoare stânga și la dreapta de soare, brichetă, codat-culoare deep-gramada covor, braț față și spate se bazează, scrumiera spate de locuri, ștergătoarele de parbriz, electrice și centuri de siguranță față. Pretul de baza pentru sedan cu patru usi a venit de la $ 2.430. Coajă furia I de bază a corpului, caracteristici șasiu, și elemente de design format baza pentru întreaga flotă Fury. O transmisie manuala cu trei trepte a venit standard, fie cu un manual in patru trepte sau TorqueFlite trei viteze automată opțională. Suspensia prezentat bare de torsiune fata, care a dat de manipulare și plimbare caracteristici excelente Furys. Suspensia spate utilizat arcuri de 2,5 inch la nivel frunze asimetrice. Oriflow amo