© 2007 .Cele 1,967 VIP continuat cu un look mai formal. De asemenea, noua a fost " Rapid Top, " un stil de corp cu două uși hardtop folosit pe VIP și Sportului furie. Acesta a prezentat un profil semi-fastback cu triunghiular formală " C " piloni care au oferit intimitate pentru pasagerii din spate (și un loc big blind pentru șoferii care încearcă să susțină). Un plus elegant, a fost oferit de-a lungul cu hardtop convențional, creand iluzia unui model extins lineup.An caracteristica excelenta nou a fost de ventilație de scurgere. O grila chiar sub fereastra din spate ar putea fi deschis și un ventilator activat pentru a trage aer proaspăt din fata a masinii prin spate. Acest sistem a fost liniștită, ajutat ferestre clare, și a fost un plus decis în menținerea confortului interior ca a schimbat aerul interior de patru ori în fiecare minut.
© 2007 .Cele 1,967 sedan VIP hardtop văzut 10,830 de exemplare construite. Tapițerie elegantă a continuat ca un semn distinctiv VIP, piele fiind o nouă opțiune. O varietate mai mare de țesături de interior, stiluri, culori și, de asemenea, a apărut, precum si contrastante dungi accent corp și un aluminiu mat full-length turnare frumos corp la înălțimea butucului roții. În general, din 1967 a fost de VIP suficient pentru a face un tablou de bord Lincoln blush.The Fury a fost nou, de asemenea, schimbul de motiv sa orizontală pentru o configurare mai orientata catre sofer, care Plymouth numit " Safe /Flite " instrumentaţie. Comutare și switch-uri de tip roller-au folosit peste tot. În ciuda mai mult utilizarea tapiterie luminoase, tabloul de bord reținut lizibilitate excelenta. Chiar scrumiera fost luminat de un acces mai ușor la night.Plymouth lăudat că Fury III a venit cu cea mai mare standardul V-8 în domeniu sa, 318 de cai putere nominală la 230. De asemenea, a subliniat faptul că noul Fu
