Pentru mai multe informații despre diferitele tipuri de masini, a se vedea: Site-ul
De la bun început, gama 1966 Mercury Comet străduit să se facă distincția masina de Șoimul printr-un ampatament mai lung pentru coupe si sedan si mai " importante " Coafura care a inclus farurile Quad. După prima lovitură de cuțit lui Mercur, la o adevărată intermediar - pentru 1962-1963 Meteor - stins repede, Cometele care au fost mai mult, mai mare, și încăpătoare decât înainte a încercat să umple rolul din 1964-1965. Ei au fost încă foarte mult " compacte senior, " Cu toate acestea. Asta nu e adevărat din gama 1966 Mercury Comet. În cele din urmă, în 1966, cometa încetat să mai fie un compact și a crescut într-un intermediar veritabil.
În 1966, Mercury Comet (apare sub forma unui GT Cyclone) a urcat în crucială noua clasa intermediar. Review Acum, în loc de organisme și componente mecanice concepute pentru Șoim compact de partajare, cometa se afla pe aceeasi platforma unificat ca intermediar 1966 Ford Fairlane. De fapt, a fost acum Falcon, care a fost masina de spin-off, construit pe o versiune mai scurtă a structurii Fairlane /Comet. Ambele masini au fost noi de la sol în sus în acel an, și upsizing făcut o mulțime de sens. Comet acum concurat direct cu intermediari A-corp GM (Chevrolet Chevelle, Pontiac Tempest /LeMans, Oldsmobile F-85 /Cutlass, Buick Special /Sky Lark), precum și Plymouth Belvedere, Dodge Coronet, și Rambler Classic. Nu numai că acest lucru a pus Comet într-o clasă de mărime din ce în ce mai populare, dar
