Din limuzina prezidențială, Skip Lehmann a declarat, " , este conceput pentru a arata ca o masina perfect normal un minut, iar în minutul următor se va arata ca nici o alta masina ai văzut vreodată "., Interiorul prezentat cele două inci de înălțime adaugă opționale în " civil " Limuzine Lehmann-Peterson. Masina nu a fost, spre deosebire de un centru de comunicații, cu " butonul " întotdeauna în lungime de brat, în cazul în care ar trebui să apară o criză de securitate națională, în timp ce președintele a fost de echitatie în ea. Ca cele două vehicule de Secret, a fost o masina 1967, cu detalii actualizate aspect.
Ford Motor Company a absorbit estimat 500.000 de dolari în costuri și apoi închiriate mașina înapoi la guvern pentru un nominal de 100 $ pe lună. Livrare in Lyndon Johnson Președintele a fost programat pentru luna august 1968 dar sosirea sa a fost amânată până în octombrie, timp în care mașina a fost actualizat din nou cu 1969 atingeri styling. Prima utilizare a lunii următoare de fapt, nu a fost de a națiunii ședinței director executiv, dar de presedintele ales Richard Nixon, care a fost la Washington pentru a vizita Walter Reed Army Hospital.
1,968 Lincoln Limuzina a inceput cu un 462-cubic- care a fost înlocuit în cursul anului, cu un noul 460, care a făcut 365 de cai putere inch V-8.
© 2007.
In special, 1,968 văzut, de asemenea prima rundă majoră a reglementărilor federale de siguranță auto, care au fost destinate au un impact amplu asupra industriei ca un întreg. Datorita producția lor anuală scăzută, limuzine Lehmann-Peterson au fost excluși de la orice fel de impact sau de anduranță teste guvernamentale.
Ford, cu toate acestea, a dorit ca primul limuzina produsa in fiecare an model pentru propriile teste și a avut loc o la un standard mai ridicat decât chiar mașinile de producție. (Aceasta merge un drum lung în a explica de ce atat de multe limuzine Lehmann-Peterson au supraviețuit.) Apoi, în 1966, un șofer a adormit în timpul unei simulate alerga 100.000 de mile și arat într-un șanț. Cu excepția habitaclu, masina a fost o pierdere totală. Ford consideră anual înalt kilometraj testelor inutile după care; conducerea unui nou limu
