Descoperirea cunoştinţelor
/ Knowledge Discovery >> Descoperirea cunoştinţelor >> auto >> modele de autoturisme >> colectie clasic >> 1960 lincoln >>

1963

ru mai multe pe primul Lehmann-Peterson Limousine și a funcțiilor acestuia, continua pe la pagina următoare

Pentru mai multe informații pe masini, a se vedea:..

  • Mașini
  • Muscle Cars
  • masini sport
  • Ghidul Consumatorului New Car căutare
  • Ghid de consum Mașină Cauta
    Lehmann-Peterson Limuzina

    Primul limuzina Lehmann-Peterson a fost construit la sfârșitul sau la începutul 1,962 1963. Între timp, Skip Lehmann și prietenia lui Bob Peterson a crescut și au decis să meargă în afaceri împreună.

    Lehmann -Peterson and Company a fost înființată în 1963. (magazin sa la 2,710 N. Sawyer Ave. în Chicago ar fi de origine a companiei de-a lungul duratei sale de viață.) cu bani și arta de a convinge abilitățile Lehmann, plus capacitatea de mecanică superioară lui Peterson, au început o căutare pentru a câștiga aprobare de la Ford Motor Company pentru a oferi limuzine Lincoln pe bază de.

    Stilul corpului limuzina a fost într-una din perioadele sale de retragere de la Lincoln la începutul anilor 1960. Cu ampatament lung sedan formale și limuzine au fost catalogate de la început marcii in 1921 prin 1942. Atunci, pentru 1959 și 1960, constructor profesionist-car Hess și Eisenhardt, din Cincinnati, Ohio, a fost comandat pentru a converti un număr limitat de pe continent de producție Acei ani " în sedan formale și limuzine compas-window, deși pe standardul ampatamentul 131-inch.

    rivalii de lux piață Cadillac și Imperial a avut nici o astfel de întreruperi lungi în programele lor limuzina, cu toate acestea. Ca a inceput anii 1960, Cadillac a fost de cotitură aproape 1.000 de Fleetwood Seria 75 limuzine un an, în timp Imperial a fost de vânzare pumni mici de foarte scumpe Crown imperiali italiene-a construit.

    Pentru a atrage atentia lui Ford, Lehmann și Peterson a făcut o vizită neanunțată la sediul central corporativ în Dearborn, Michigan. Când au rulat în Morella Lehmann a modificat Lincoln Continental, au fost întâmpinați la partea din față a clădirii de către un funcționar al cărui poate previzibil sceptic atitudine a fost de-a lungul liniilor de, ". Corect, pe care doriți să construiască limuzina noastră pentru noi "

    Cei doi i sa spus de a conduce în jurul valorii de la partea din spate și așteptați printr-o ușă de garaj. După limuzina tras în sus, o mulțime de la 40 la 50 de personal Ford Motor Company s-au adunat repede. Curând sa ajuns la un acord care