Introducere în 1963

ite de la Lancer /Valiant) livrat 0-60 într-un îndelete 20 de secunde sau cam asa ceva. 145-CP 225 motor extra-cost redus, care la aproximativ 15, a ridicat viteza de top de aproape 100 mph, și sa întors 16-17 mpg (mai mici șase adăugat 1-2 mpg cel mult). Transmisii au fost de așteptat manualul trei trepte sau TorqueFlite opțional automată, acesta din urmă un avantaj competitiv real,.

Deci, prea a fost de torsiune-bar suspensie fata Chrysler, încă câștigând aplauze după șase ani. Motor Trend
simțit " nu e nimic ... în mărime și preț de clasă Dart că poate atinge pentru toate-în jurul valorii de lizibilitate "., Ca de obicei, de direcție manual standard a fost de gestionat, dar dureros de lent (5.3 se transformă-blocare pentru a-blocare). Configurarea de alimentare opțional a fost mai rapid (3,5), dar, în general, considerat pe-amplificat. Ei bine, nu poți avea totul.

Dar Dodge a avut brusc o mulțime de vânzări mai compact, 1963 darts generează o spectaculoasă de 250 la suta mai mult decat 1962 Lancer. GTS a reprezentat aproximativ 20 la suta, ceea ce le-ar deține, prin 1966.

Dart a făcut chiar mai bine pentru anul 1964, volumul de navigatie de la 154,000 la mai mult de 193 de mii. Schimbări de stil au fost limitate la o ușoară face-lift, dar vestea cea mare pentru fanii de performanță a fost disponibilitatea mijlocul anului a unei opțiuni V-8. Aceasta a fost o unitate de plin de viață, fără turatii 273-Cid derivat din noua generatie Chrysler de 318 și oferind mai târziu în " thinwall " piese turnate bloc á la Ford contemporan 260/289

Deși doar 50 de lire sterline mai grele decât Slant Six, 273 livrat 25 de procente mai cai putere -. 180 în toate - plus un sănătos 260 de lire sterline /picioare de cuplu. A fost o persoană fizică pentru GT, care acum a trăit până la acele inițialele cu 0-60 ori de 10-12 secunde și o viteză de top confortabil peste magia ". Tone " Dar, deși a costat doar 131 $ in plus, a fost pe V-8 într-abia un sfert din acel an lui in apropiere de 50.000 de GT.

Styling devenit mai agresiv pentru 1965. Așa că a făcut performanță, ca un V-8 opțiune mai fierbinte a ajuns cu 235 CP curtoazie de patru-butoi carbohidrati si salbatic cam. Chiar mai bine, acesta ar putea fi combinate cu un nou kit de suspensie grele și cutie de viteze manuală cu patru on-the-podea. Car and Driver
iubit GT de încercare, cu toate aceste bunatati. V-8 fortificată, a dec