Dar criticii susțin că construirea noua masina a fost o investiție de milioane de dolari pentru echipe de curse -. ca ei au trebuit să se debaraseze de toate lor mașini vechi în favoarea noului design - și nu vor beneficia de fapt de reducerea costurilor pentru anii care vor veni
În același timp, mulți fani susțin că a face masinile mai mult sau mai puțin la fel. ia departe de a " NASCAR, alerga ceea ce brung " zile în cazul în care o varietate de vehicule concurat una împotriva celeilalte. Multi fani au spus că nu vor să vadă o serie de curse spec, ci doresc o cursă în care există un motiv un Dodge poate bate un Ford, sau invers.
În secțiunea următoare, suntem ll examineze motivul principal Masina de mâine a fost dezvoltat de NASCAR:. siguranță
îmbunătățire a siguranței
Scopul inginerilor NASCAR a fost de a construi o masina care ar putea sta până la mai mult pedeapsă pe pista decât oricând înainte , sperăm salvarea unele vieți în acest proces. În aprilie 2008, șofer Michael McDowell a plecat de la o, epavă flăcări răsucite când sa Toyota Camry lovit de perete la 180 mph (290 km pe oră) și apoi a procedat pentru a răsfoi mai multe ori. Crainici de la Texas Motor Speedway în acea zi a făcut mențiune dintre caracteristicile îmbunătățite de siguranță ale noilor autoturisme.
Masina de mâine este conceput pentru a lăsa mai mult spațiu în jurul șoferului. Cabina de pilotaj este de 2 inci (5,1 cm) mai inalti si 4 inci (10,2 centimetri) mai larg, iar șoferul stă mai spre centrul masinii pentru a crește zona de deformare a masinii. Aceste zone de deformare sunt concepute pentru a absorbi energia cinetică a unui impact și, după cum sugerează și numele, deformare în timpul unei coliziuni. Ideea principală este de a devia energia impactului departe de conducătorul auto, permițând structura vehiculului de a absorbi cea mai mare parte a forței de
Ferestrele sunt mai mari, de asemenea.; o caracteristică conceput pentru a permite șoferului să scape din mașină mult mai repede. În plus, ușile sunt umplute cu mai multe inci de spumă groasă pentru a ajuta la absorbi impactul. Ușa partea șoferului are bare de oțel placat-pentru același scop. Un alt progres
