Descoperirea cunoştinţelor
/ Knowledge Discovery >> Descoperirea cunoştinţelor >> auto >> curse auto >> sporturile cu motor >>

10 avarii care au schimbat Motor Sport Forever

at modul în care piesele F1 sunt proiectate, cu mai mult spațiu între linie și pereții pentru a permite timp pentru a încetini mașinile înainte de o coliziune [sursa: Johnson].
9: 1960 Daytona 500

În timp ce accident Aryton Senna sa schimbat Formula One Racing, un accident care implică un enorm 37 de șoferi de la 1960 Daytona 500 a schimbat NASCAR [sursa: Joslin]. Considerat cel mai mare accident din istoria NASCAR, accidentul a avut loc în parte din cauza Daytona este o piesa mult mai mare și mai rapid decât mulți șoferi NASCAR au fost utilizate pentru curse pe până la acel moment. De fiecare dată când au crescut viteza, aveți un risc crescut accident, deoarece șoferii au aflat la prima mână în această coliziune.

NASCAR a evoluat de la contrabandiștii de curse de masini souped-up pe Backroads și piese murdărie, dar accident la 1960 Daytona 500 a arătat că în cazul în care sportul a fost sa fie popular cu un public larg, ar nevoie pentru sporirea siguranței. Deși, după cum acest accident arată, de siguranță poate datora uneori o mulțime de noroc. Dintre cele 37 de conducătorii auto implicați în accident, nici unul nu au fost fatal rănit. De fapt, cele mai multe leziuni au fost minore [sursa: Joslin]. Nu toate driverele sunt atât de norocos
8: Richard Petty la Darlington in 1970

Cele mai multe masini de curse nu au ferestre din sticla - acestea se adauga greutate, și nu vrei pahar spart de pretutindeni, după o coliziune. . (În cazul în care acest articol se dovedeste nimic, ar trebui să fie că sunt coliziuni se va întâmpla). Înainte de a 1970 de masini au fost de stoc ferestre, cu o deschidere în care sticla ar fi într-o mașină drum. În masini NASCAR astăzi, aceste deschideri sunt acoperite cu plase de siguranță. Soferii pot mulțumi Richard Petty pentru asta.

La 1970 Rebel 400 în Darlington, Carolina de Sud, Petty condus un Plymouth Road Runner, deși el a condus, de obicei, un Plymouth superporumbel (The superporumbel, din păcate, a fost distrus în practică ). Direcție său nu a reușit în poala 176 a cursei, trimiterea mașina în peretele exterior, apoi înapoi spre perete groapă. Masina apoi rulat de cinci ori înainte de a întrerupe. Braț și umăr Petty lui a ajuns în afara mașinii și au fost teribil de vătămate [sursa: Pearce]. În timp ce Petty a supraviețuit și a concurat pentru mai multe multi ani, acest accident a dus la adăugarea de plasă de siguranță, care a salvat alte drivere de la leziuni similare sau mai

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6]