Controler
Regulatorul este un calculator in masina. Acesta ceasuri senzorii de viteză și controlează supapele.
ABS la locul de muncă
Există mai multe variante diferite și algoritmi de control pentru sisteme ABS. Vom discuta cum functioneaza unul dintre sistemele simple.
Controlerul monitorizează senzorii de viteză în orice moment. Se caută decelerări în roata care sunt ieșit din comun. Chiar înainte de o roată blochează, se va experimenta o decelerare rapidă. Daca este lasat unchecked, roata se va opri mult mai repede decât orice masina ar putea. S-ar putea să ia o mașină de cinci secunde pentru a opri de la 60 mph (96,6 kph) în condiții ideale, dar o roată care blochează până ar putea opri filare în mai puțin de o secundă.
Regulatorul ABS știe că o astfel de decelerare rapidă este imposibil, așa că reduce presiunea de a că frana pana cand vede o accelerare, apoi creste presiunea până când se vede din nou decelerare. Se poate face acest lucru foarte repede, înainte ca anvelopa poate de fapt, schimba în mod semnificativ viteza. Rezultatul este că anvelopa încetinește în același ritm ca masina, cu frânele păstrarea anvelope foarte aproape de punctul de la care va începe pentru a bloca sus. Acest lucru dă sistem puterea maximă de frânare
Când sistemul ABS este în funcțiune va veti simti un impulsuri în pedala de frână.; aceasta vine de la deschiderea rapidă și închiderea supapelor. Unele sisteme ABS poate ciclu până la 15 de ori pe secundă.
Tipuri Anti-Lock frână
Anti-lock sisteme de frânare folosi scheme diferite, în funcție de tipul de frâne în uz. Ne vom referi la ele prin numărul de canale - care este, cât de multe supape, care sunt controlate individual -. Și numărul de senzori de viteză
patru canale, patru senzori ABS
Acesta este cel mai bun schema . Există un senzor de viteză pe toate cele patru roți și o supapă separat pentru toate cele patru roți. Cu această setare, controlerul monitorizează fiecare roată individual pentru a vă asigura că este atingerea forței maxime de frânare.
Trei canale, trei-senzor ABS
Acest sistem, de obicei găsite pe camionete cu patru roți ABS, are un Senzorul de viteză și o supapă pentru fiecare dintre roțile din față, cu o supapă și un senzor pentru ambele roți posterioare. Senzorul de viteză pentru rotile din spate se a
