Există o mișcare generală în industria de automobile spre așa-numitele sisteme de frânare prin cablu, unde multe dintre funcțiile de frâne care au fost efectuate în mod tradițional mecanic va fi efectuată pe cale electronică. Hibrizii si masinile electrice vor fi, probabil, early adopters ale acestor tipuri de frână. În prezent, diferite inginerii auto au venit cu diferite modele de circuit să se ocupe de complexitatea franare regenerativa; Cu toate acestea, în toate cazurile, un singur partea cea mai importantă a circuitului de frânare este controlerul de frânare, care vom discuta în secțiunea următoare.
Controllers franare regenerativa
controlere de frână sunt dispozitive electronice care pot controla de la distanță, frâne decide la frânare începe, se termină, și cât de repede trebuie să fie aplicate frânele. În situații de remorcare, de exemplu, controlere de frână poate oferi un mijloc de coordonare a frânelor pe o remorcă cu frânele vehiculului face tractor.
frânare regenerativă este implementat în colaborare cu sisteme de frânare anti-blocare (ABS ), astfel încât controlerul frânare recuperativă este similar cu un controler ABS, care monitorizează viteza de rotație a roților și diferența de viteză care la
o roată la alta. În cazul vehiculelor care folosesc aceste tipuri de frâne, operatorul de frână monitorizează nu numai viteza roților, dar poate calcula cât de mult cuplu - forță de rotație - este disponibil pentru a genera electricitate pentru a fi reintroduse în bateriile. În timpul operațiunii de frânare, controlerul de frână conduce energia electrică produsă de motor în bateriile sau condensatoarele. Se face sigur că o cantitate optimă de putere este primit de baterii, ci, de asemenea, asigură faptul că fluxul de energie electrică nu este mai
