Nu toate componentele de frânare pot fi evaluate cu o privire simpla, dar este în valoare de învățare pentru a verifica restul sistemului. Călătorie pedala de frână este un alt barometru ușor. Cursa pedalei excesiv înseamnă pad de frână se află prea departe de rotor, care indică rotor runout (deteriorarea suprafeței inegală a rotoarelor) sau rulmenți roți libere. Uneori, punctele de călătorie pedala excesive la o acumulare de aer în liniile de frână. Verificați cursa pedalei de frână prin scoaterea covorului și trăgând înapoi covorul. Cu motorul în funcțiune și pedala de deprimat, măsura distanța dintre partea de sus a pedalei și pad sub piciorul, și verificați rezultatele împotriva reparații recomandări manual masina ta
Un alt măsurare:. Joc gratuit de frânare, care ar trebui fie între 0,4 și 0,12 inchi (1 și 3 milimetri). Dacă e mai puțin, frânele se pot supraîncălzi și poarte în jos. Măsura joc liber după pompare frânele de mai multe ori cu motorul oprit. Cauți distanta dintre pedala în repaus și în poziția de depresie.
Unele dintre piese si problemele masinii ar putea părea fără legătură cu frânele, dar s-ar putea găsi că nu e cazul, la toate. De exemplu, ca suspendarea jostles jur, aceasta afectează mișcarea roților, care, la randul afectează frânele. Aveți pentru a obține sub masina pentru a verifica într-adevăr suspendarea. Uita-te pentru scurgeri, mai ales la cizme (sheathes care acopera alte părți). Țineți minte că vibrațiile din componente de suspensie uzate poate transmite prin franare, ascunde adevărata problemă. Probleme de suspensie poate provoca, de asemenea uzura neuniformă sau premature de frână.
Desigur, cel mai bun timp pentru a face față problemelor de frână este înainte ca acestea să se întâmple. Aceste metode sunt un primer general solid, dar aplicarea tehnicilor ar putea necesita mai multă experiență mecanică în profunzime. Nu vă faceți griji - pagina următoare vă va indica în direcția cea bună
.
[1] [2]