Dar, dacă subiectul autovehiculul la solicitări dincolo de obișnuit, apoi dopuri stoc doar va nu. Prin quot &, dincolo de obișnuit, " ne referim la orice upgrade-uri de putere, cum ar fi oxidul de azot, turbocompresoare sau compresoare, swap-uri de motoare și de conducere în zonele deosebit de abrupte. Cu alte cuvinte, frânele OEM poate deveni cu usurinta copleșit.
Cel mai frecvent apariția este ceea ce entuziaști auto numesc estompeze de frână. În condiții de utilizare prelungită de pe orice unitate dat, frânele vor deveni mai puțin eficiente mai greu ei accentuat. Asta pentru ca frâne de autovehicule să ia energia cinetică a mișcării mașinii și dispersa o ca energie termică - caldura -. Atunci când etrierele clemă jos, pe discul de frână
Dincolo de temperatură și de încărcare o anumită sumă, frânele stoc pierde eficacitatea. Este posibil să fi experimentat acest lucru dacă ați condus vreodată pe un drum de munte abrupt. După un timp, aproape trebuie să Stomp pe pedala pentru a ajunge masina la încetini sau a opri.
Dacă cursa, frane de inalta performanta sunt o necesitate. Upgrade-uri de frână de performanță sunt concepute pentru a disipa căldura asta acumulare mai eficient decât frânele de echipamente standard. Haideti sa ne uitam un pic mai atent la fiecare parte frână performanță
entuziaști auto merge gaga peste liniile de frână din oțel inoxidabil împletite -. Teflonul închise oțel șnuri considerabil mai mic decât furtunuri din cauciuc obișnuite, pentru a face o pedala mai ferm simt. Dar controverse înconjoară siguranța furtunurilor împletite din oțel inoxidabil, deoarece acestea pot eșua în cazul în care nu sunteți înlocuit în mod regulat și protejate de resturi. Dacă din oțel inoxidabil împletite este în viitorul tău, cumpara de la un furnizor de renume, și căutați pentru liniile care vin cu un sacou de poliuretan pentru a preveni frecare.
Încă două upgrade-uri de frână, rotoare cruce-forate și fante rotoare, au facut drumul lor de la pista de pe străzi. Scopul este de a crește atât fluxul de aer peste și departe de rotor (de asemenea, cunoscut sub numele de disc de frână), cu aerul în mișcare luând căldură departe cu ea.
Ca întotdeauna cu piese aftermarket, calitate și siguranță sunt preocupările . Multi entuziasti raportează că rotoare forate și tăiate se uzează mai ușor
