Camioane Producător Peterbilt experimentează cu aer comprimat " impuls " Sisteme. Camionul ar fi pornit cu ajutorul aerului comprimat, iar când a ajuns la o anumită viteză, motorul diesel va lovi cu piciorul într-. Deoarece un motor necesita o cantitate mai mare de combustibil pentru a depăși inerția, obtinerea-l la curent cu aer relativ ieftin comprimat ar arăta combustibil economii de-a lungul timpului. Aceasta tehnologie in curs de dezvoltare este în prezent vizează interior-city de transport livrare, mai degrabă decât de transport mai mari, cum ar fi mixere.
Iveco din Australia este de lucru pentru a perfecta un gaz natural (CNG) motor comprimat pentru utilizarea de camioane grele. Camioanele CNG au kilometraj comparabile, dar de presă 40 la suta mai putin dioxid de carbon decat motorina și gazul natural este mai puțin costisitoare decât motorină [sursa: IVECO]. La fel ca multe dintre noile sisteme de motoare generație, CNG este asociat cu state-of-the-art electronice concepute pentru a obține cele mai multe din fiecare rezervor de combustibil.
Pentru mai multe pe utilaje de constructii si tehnologii conexe, pentru a primi fapte concrete din link-urile de pe pagina următoare.
