Marea tambur mixer văzut pe drumurile de azi nu sa schimbat prea mult de la viziunea Stepanian a unui transportator mai concret. Mixere de tranzit mobile sunt o selecție mix-și-meci de motor, cadru camion și mixer rotativ. Mixerul este similară, deși mai mare în scară, decât cele mai mici găsite pe șantierele de construcții. Un motor mare, separat de motor, rotește tamburul pe corp camion, și o serie de lame sau un șurub propulsat de acelasi motorul păstrează agregat, apă și ciment în continuă mișcare. Acest lucru ține betonul preamestecat de la stabilirea, deși ceasul ticăie este adesea pentru a obține sarcina la locul de construcție, sectorul de drum sau parcare. Majoritatea producătorilor de ciment sugerează păstrarea timp între amestecare și turnare la 90 de minute cel mult. E chiar mai bine să-l la site-ul în mai puțin de o oră.
Pe măsură ce tehnologia sa schimbat, astfel încât are design mixer de bază. În timp ce multe mixere de tranzit încă tobe rotative, cele mai multe nu doar ridica o sarcină de ciment umed și transporta. Puținele care încă nu cap cea mai mare parte a site-uri de drum unde este posibil să se toarnă amestecul imediat.
Cele mai multe mixerele de tranzit au un rezervor de apă separat în camion. Tamburul de filare păstrează uscat ingrediente, agregate și ciment amestecarea în cea mai mare a călătoriei. În cazul în care conducătorul auto este în termen de câteva mile de pe site-ul, se adaugă apă pentru a crea dulce beton pentru livrare
Acesta este considerat ". Lot " livrarea de betoane, amestecarea ingredientelor în afara amplasamentului și camioane lor în cazul în care acestea sunt necesare. Progresele tehnologice au permis să se amestece beton la locul de muncă, deși mixere de tranzit sunt încă workhorse a câmpului.
Volumetric si mixere măsurate sunt din ce în ce mai frecvente. Ambele tipuri sunt, în esență, stații de betoane personalizate pe site-ul. Rezervoare separate de
